Cyfrowa instalacja licznika

1. Połączenie przewodów

Gruba głowa:

Żółty: +5 V czujnika prędkości

Niebieski ogień

Zielony/czerwony: punkt neutralny

Żółty/biały: poziom paliwa

Prędkość: czerwony

Czas: niebieski/biały

Proste miganie: jasnoniebieski

Sygnał skrętu w lewo: pomarańczowy

Terminal 2:

Różowy: prędkość 1

Niebieski/czerwony: prędkość 2

Zielony/czarny: prędkość 3

Żółty/czerwony: prędkość 4

Brązowy/biały: prędkość 5

Ciemnobrązowy „ciemna herbata”: prędkość 6

Terminal 3:

Czarny: słup +

Fiolet: słup + po kontakcie

Zielony: słup -

Brown/ czerwony: EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)/ problem silnika

2. Instalacja

Runda konta

Tour (jasnoniebieska wątek) ma być zainstalowany na ujemnym wyjściu cewki.

Przykład CB650 z 1979 r.:

Jeśli to nie działa w ten sposób (jak na przykład na BMW K100),Należy go zainstalować w następujący sposób:

Musisz zainstalować sondę na nośniku (na przykład zacisku) i zainstalować magnes na dysku. Najlepiej jest zainstalować magnesy jak najbliżej czujnika (<8 mm).

3. Konfiguracja

Zrób menu

Aby dotrzeć do menu regulacji, musisz zablokować przycisk na 3 do 5 sekund, a następnie skontaktować się.

WIDEO

Uwaga: To nie jest ten sam licznik, ale jest to ta sama zasada.

Menu 

1. Krótko naciśnij przycisk, aby przejść od licznika licznika codziennego.
2. Gdy wszystkie przewody licznika są podłączone, a także bateria, włącz zapłon, aby włączyć miernik, a następnie pokrój zasilacz +, naciśnij przycisk przez długi czas, a następnie umieść urządzenie pod napięciem, aby zmienić między km a mile .
3. Po wyświetleniu codziennych km naciśnij długo, aby zresetować.
4. Gdy licznik wyświetla licznik liczby, naciśnij przycisk przez długi czas, aby dostosować czas. Naciśnij krótko, aby dostosować czas i naciśnij długi czas, aby krótko przejść do minuty, aby zapłacić minuty. Na koniec naciśnij wystarczająco długo, aby zapisać lub poczekać 5 sekund bez nacisku, aby opuścić to ustawienie.
5. Po wyłączeniu licznika naciśnij przycisk, a następnie umieść zapłon.

Naciśnij szybko, aby zdefiniować wartość i długo, aby zmienić ustawienia.

1. Dostosowanie obwodu:

„----” oznacza obwód domyślnego koła.

Jak zdefiniować swój obwód? Zakres koła należy obliczyć.

Obliczanie obwodu koła:

P = 2 x Promień x (w mm)

Promień = oś koła na końcu opony.

Uwaga: Jeśli podczas testu licznik do błędu od 5 do 10% konieczne jest dodanie 5% do tego wyniku (p*1.05)

Po obliczeniu możesz wprowadzić dane.

Liczba tysięcy błyska w tym czasie, naciśnij krótko, aby zmienić bieżącą liczbę.

Po kilku sekundach urządzenie automatycznie przechodzi na setki, a następnie dziesiątki.

Jego zakres wynosi 50 ~ 2600 mm.

Trzymaj przycisk naciśnięty przez 3 sekundy, aby zapisać, a następnie wprowadź strefę regulacji 2.

2. Liczba magnesów

Xx oznacza wartość domyślną. Zakres regulacji wynosi 1 ~ 12. Jest to liczba magnesów zainstalowanych na kole.

W opakowaniu znajdują się 2 stali magnetyczne, więc zmień liczbę na 2.

Może być lepsze, aby umieścić dwie stali magnetyczne pod innym kątem niż opona.

Dwa magnesy są zwykle bardziej precyzyjne niż jedno (szybsze odświeżenie prędkości). W niektórych przypadkach różnica jest minimalna.

Uwaga: Najlepiej jest wypróbować z 1 lub 2 magnesami, aby dowiedzieć się, która konfiguracja najlepiej Ci odpowiada.

Trzymaj przycisk naciśnięty przez 3 sekundy, aby zapisać, a następnie wprowadź obszar regulacji dla liczby cylindrów.

3. Liczba cylindra

2 oznacza, że ​​liczba cylindrów silnika wynosi 2.

Proste cylindry i podwójne cylindry nie muszą być ustawiane (wartość domyślna = 2).

3 odpowiada 3 cylindrom

4 odpowiada 4 cylindrom

Naciśnięcie klawisza pozwala dostosować liczbę cylindra.

Uwaga: Uważaj po skonfigurowaniu, nie można go ponownie skonfigurować bez ponownego uruchamiania wszystkiego.

Trzymaj przycisk naciśnięty przez 3 sekundy, aby zaoszczędzić, a następnie wprowadź obszar regulacji numeru przewodu miernika paliwa.