{"product_id":"couvercle-maitre-cylindre-vintage-alu-ou-laiton","title":"Couvercle maître-cylindre vintage – alu ou laiton","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔩 \u003cstrong\u003eMatériaux nobles\u003c\/strong\u003e : laiton massif ou aluminium pour un rendu authentique\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧰 \u003cstrong\u003eMontage simple\u003c\/strong\u003e : conçu pour notre réservoir rond vintage\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💧 \u003cstrong\u003eÉtanchéité préservée\u003c\/strong\u003e : s’utilise avec le joint de votre maître-cylindre\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e✨ \u003cstrong\u003eFinitions au choix\u003c\/strong\u003e : laiton brut, laiton poli ou aluminium naturel\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🏍 \u003cstrong\u003eStyle rétro\u003c\/strong\u003e : parfait pour projets café racer, scrambler et bobber\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCouvercle de maître-cylindre vintage en alu ou laiton\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e\u003cem\u003ePour réservoir rond vintage : look authentique, durabilité et personnalisation\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eApportez une touche de caractère à votre poste de pilotage avec ce couvercle de maître-cylindre au \u003cstrong\u003edesign vintage\u003c\/strong\u003e, disponible en \u003cstrong\u003elaiton\u003c\/strong\u003e ou en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e. Conçu spécialement pour notre \u003cstrong\u003eréservoir rond vintage\u003c\/strong\u003e, il associe style intemporel, solidité et soin du détail, tout en s’intégrant parfaitement à votre système de freinage ou d’embrayage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe laiton offre une \u003cstrong\u003epatine naturelle\u003c\/strong\u003e qui évolue avec le temps, pour un rendu unique et chaleureux. L’aluminium, plus discret, mise sur la \u003cstrong\u003elégèreté et la résistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e. Que vous choisissiez une finition \u003cstrong\u003elaiton brut\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaiton poli\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003ealuminium naturel\u003c\/strong\u003e, vous obtenez une pièce qui sublime immédiatement l’allure de votre machine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDéveloppé pour la \u003cstrong\u003ecompatibilité\u003c\/strong\u003e avec notre maître-cylindre à réservoir rond, ce couvercle se monte facilement et réutilise le joint prévu par le modèle. Idéal en rénovation, personnalisation ou simplement pour remplacer un capot terni, il est l’allié des amateurs de \u003cstrong\u003ecafé racer\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003escrambler\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ebobber\u003c\/strong\u003e et de motos au style néo-rétro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUniversel \u003cstrong\u003eMaître-cylindre frein – réservoir rond vintage (notre modèle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUniversel \u003cstrong\u003eMaître-cylindre embrayage – réservoir rond vintage (notre modèle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🛠 \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e couvercle pour maître-cylindre à réservoir rond (modèle vintage)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💎 \u003cstrong\u003eFinitions :\u003c\/strong\u003e laiton brut, laiton poli ou aluminium naturel\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💪 \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e laiton massif ou aluminium de qualité\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧩 \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e conçu pour le \u003cem\u003eréservoir rond vintage\u003c\/em\u003e de notre maître-cylindre (frein ou embrayage)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔧 \u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e installation simple, réutilisation du joint\/visserie prévus par le modèle\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🛡 \u003cstrong\u003eRésistance :\u003c\/strong\u003e matériaux durables, insensibles à l’oxydation (alu) et patine naturelle (laiton)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🎨 \u003cstrong\u003ePersonnalisation :\u003c\/strong\u003e laiton poli brillant ou laissé brut pour une patine authentique\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAvantages par rapport à l'origine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e✔ Esthétique vintage et matériaux premium (laiton\/aluminium)\u003cbr\u003e✔ Finitions au choix pour un rendu sur mesure\u003cbr\u003e✔ Installation plug \u0026amp; play sur notre réservoir rond vintage\u003cbr\u003e✔ Durabilité et résistance à la corrosion\u003cbr\u003e✔ Entretien facile : polissable (laiton poli) ou patine vivante (laiton brut)\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi améliorer la pièce d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes couvercles d’origine sont souvent en finition basique et perdent rapidement de leur éclat. Sur les motos personnalisées, ils détonnent face aux autres éléments soignés du cockpit. Avec le temps, un couvercle standard peut se rayer, montrer des traces d’oxydation ou nuire à l’harmonie visuelle de la machine.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eApparence standard et peu qualitative\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUsure esthétique prématurée (rayures, ternissement)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMatériaux peu valorisants par rapport au reste de la préparation\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDifficulté à obtenir un look rétro cohérent\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCe couvercle de maître-cylindre \u003cstrong\u003een laiton ou aluminium\u003c\/strong\u003e résout ces problèmes : il apporte une finition valorisante, cohérente avec un univers vintage, tout en conservant la fonctionnalité et l’étanchéité de votre ensemble, grâce à une conception dédiée à notre réservoir rond.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePréparations \u003cstrong\u003ecafé racer\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003escrambler\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ebobber\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRestauration ou modernisation à l’esthétique \u003cstrong\u003evintage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRemplacement d’un couvercle terni ou abîmé\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePersonnalisation du poste de pilotage avec matériaux nobles\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMotos néo-rétro et projets sur base universelle\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"REMMOTORCYCLE","offers":[{"title":"Aluminium","offer_id":53353777135959,"sku":"36917","price":44.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Laiton","offer_id":53353777168727,"sku":"36918","price":44.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/couvercle-maitre-cylindre-vintage-alu-ou-laiton-1.png?v=1776694401","url":"https:\/\/pl.remmotorcycle.com\/products\/couvercle-maitre-cylindre-vintage-alu-ou-laiton","provider":"REMMOTORCYCLE","version":"1.0","type":"link"}