23263
PŁATNOŚĆ W 4 RATACH |
PRZETESTOWANE I ZATWIERDZONE |
SATYSFAKCJA GWARANTOWANA |
Cylindry EX9 są masaż, w bloku aluminiowym.
Nie pochodzą z formowania jak większość dźwigni. Gwarantuje to zrównoważony rozwój i niezawodność.
Master Radial Motorcycle Ex9 ma dźwignię bujaną umożliwiającą bujanie Aby poprawić uczucie Gdy nacisk i zmniejsz niezbędną siłę działania.
Oprócz poprawy hamowania, będziesz Popraw wygląd postu pilotowania z pięknym aluminiowym kawałkiem.
Tam Wyścig dźwigni jest regulowany Z kołem.
Master Motorcycle Radial Cylinder jest oferowany w 2 kolorach:
Master Motorcycle Radial Cylinder jest oferowany dla obu stron:
Master Motorcycle Radial Cylinder jest oferowany w 2 rozmiarach tłokowych:
Rozmiar tłoka ma zostać wybrany zgodnie z liczbą strzemion, liczba tłoka zacisku itp. Więcej informacji dotyczących rozmiaru tłoka Wybierz na naszym blogu.
Tutaj związane z Commodos Box
Notatka : Dostępne w ciągu 7-9 dni.
Aby dowiedzieć się więcej o głównych cylindrach promieniowych:
Masters Motorcycle Radial Cylinders są ogólnie uważane za lepsze niż Standard Masters, ponieważ zapewniają bardziej precyzyjny i potężny układ hamowania. Radial Masters mają większy tłok i dłuższy wyścig niż Standard Masters, co pozwala im zapewnić większą globalną siłę hamowania. Ponadto konstrukcja promieniowa pozwala na bardziej jednolity rozkład ciśnienia, który przyczynia się do zmniejszenia ryzyka nieregularnego lub niespójnego hamowania. Wreszcie, mistrzowie promieni są generalnie wykonane z wysokowydajnych materiałów zaprojektowanych w celu odporności na ciepło i wibracje motocykla, co daje im zwiększoną długowieczność i niezawodność.
Średnica tłoka: Wybierz średnicę tłoka odpowiadającą układowi hamulcowe
Średnica kierownicy: w zależności od wielkości kierownicy (22 /25 mm) Wybierz odpowiedni cylinder główny.
Marka: Ważne jest, aby wybrać główny cylinder dobrej jakości, aby zagwarantować niezawodność i zrównoważony rozwój.
Materiały produkcyjne: obrabiany aluminiowy cylinder główny ma lepszą jakość niż produkt formowany w stopach.
Oczyszczenie głównego mistrza cylindra motocyklowego jest procesem, który polega na wyeliminowaniu powietrza obecnego w układzie hamulcowym. Jest to konieczne, gdy powietrze weszło do systemu, który może powodować nieprawidłowe działanie lub zmniejszenie energii hamowania.
Oto ogólne kroki w celu oczyszczenia głównego cylindra hamulca: