{"product_id":"robinet-d-essence-universel-1-4","title":"Uniwersalny kranik paliwa 1\/4”.","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧰 \u003cstrong\u003eŁatwa instalacja\u003c\/strong\u003e : wkręca się bezpośrednio w gwint 1\/4” większości niestandardowych zbiorników\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔒 \u003cstrong\u003eNiezawodne uszczelnienie\u003c\/strong\u003e : jasne sterowanie WŁ.\/WYŁ., aby uniknąć wycieków i przesiąkania\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eUniwersalna kompatybilność\u003c\/strong\u003e : idealny do projektów cafe racerów, bobberów i scramblerów\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💨 \u003cstrong\u003eRegularny przepływ\u003c\/strong\u003e : stabilne zasilanie gaźników\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🪙 \u003cstrong\u003eKonstrukcja aluminiowa\u003c\/strong\u003e : wytrzymały, lekki i odporny na korozję\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUniwersalny kranik paliwa 1\/4” do motocykli zabytkowych\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cem\u003ePrecyzyjna kontrola paliwa, uproszczony montaż i trwała niezawodność Twoich przygotowań\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZaprojektowany z myślą o miłośnikach klasycznej mechaniki i spersonalizowanych preparatów \u003cstrong\u003euniwersalny kranik paliwa 1\/4”\u003c\/strong\u003e to proste i skuteczne rozwiązanie, które pozwala wyrównać obwód paliwowy w motocyklu. Jego rozkaz \u003cstrong\u003eWŁ.\/WYŁ\u003c\/strong\u003e frank zapobiega wyciekom podczas postoju, chroni gaźniki przed zatonięciem i pozwala zarządzać przepływem paliwa z całkowitym spokojem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki jego \u003cstrong\u003eGwint 1\/4”.\u003c\/strong\u003e, ten kran można łatwo zamontować na wielu zabytkowych i niestandardowych zbiornikach. Jego ciało w \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e łączy w sobie lekkość i wytrzymałość, a jego kompaktowa konstrukcja pozostawia miejsce na przejście węży i integrację z wąskimi pętlami ramy. Niezależnie od tego, czy odnawiasz stary, czy składasz minimalistycznego cafe racera, skorzystasz z kawałka \u003cstrong\u003eniezawodny\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ezrównoważony\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003egotowy do użycia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGwarantuje, że idealnie nadaje się do wymiany zużytego lub nieszczelnego kranu \u003cstrong\u003eregularny przepływ\u003c\/strong\u003e nadaje się do silników gaźnikowych i wspiera codzienne obciążenia, a także dłuższe spacery bez wzdrygnięcia się. Trzeźwy i praktyczny, naturalnie wpasowuje się w estetykę preparatu retro, nie zniekształcając jej.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUniwersalny \u003cstrong\u003eZbiorniki z gwintem 1\/4” (NPT\/BSPT w zależności od montażu)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHondy \u003cstrong\u003eStare CB\/CM\/CG (gaźnik, w zależności od wersji)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eYamaha \u003cstrong\u003eSR\/XS i przygotowania niestandardowe (w zależności od gwintu)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSuzuki \u003cstrong\u003eGN\/GZ i pochodne gaźników\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKawasaki \u003cstrong\u003eKZ\/KE retro (sprawdź gwint 1\/4”)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKrólewskiego Enfielda \u003cstrong\u003eBullet carb (kompatybilność do potwierdzenia)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTriumf \u003cstrong\u003eKlasyczne z gwintem 1\/4” (w zależności od roku\/wersji)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMoto Guzi \u003cstrong\u003eKlasyczne modele wyposażone w gwint 1\/4”\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eNiestandardowe \u003cstrong\u003eProjekty cafe racer\/bobber\/scrambler w 1\/4”\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eDane techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🛠 \u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Dźwignia włączania\/wyłączania kranu paliwa\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔩 \u003cstrong\u003eGwint wlotowy:\u003c\/strong\u003e 1\/4” (NPT\/BSPT w zależności od zastosowania)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e📏 \u003cstrong\u003eWymiary:\u003c\/strong\u003e kompaktowy korpus ok. 45 × 30 × 20 mm, wysokość całkowita ok. 55mm\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💪 \u003cstrong\u003eMateriał:\u003c\/strong\u003e aluminium (korpus) z wysokiej jakości uszczelkami typu NBR\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🎯 \u003cstrong\u003eWskazówki:\u003c\/strong\u003e Wylot pod kątem 90° umożliwia czyste prowadzenie węża\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💨 \u003cstrong\u003ePrzepływ:\u003c\/strong\u003e wysoki i regularny dla układów gaźnikowych\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧪 \u003cstrong\u003eOpór:\u003c\/strong\u003e kompatybilny z paliwami bezołowiowymi, E5\/E10\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚖️ \u003cstrong\u003eWaga:\u003c\/strong\u003e ok. 0,2 kg\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔧 \u003cstrong\u003eMontaż:\u003c\/strong\u003e zalecane bezpośrednie wkręcanie + opaska zaciskowa\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eZalety w porównaniu do pochodzenia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e✔ Lepsze uszczelnienie i precyzyjna kontrola włączania\/wyłączania\u003cbr\u003e✔ Lekka, odporna na korozję konstrukcja aluminiowa\u003cbr\u003e✔ Uniwersalny format 1\/4” umożliwiający łatwy montaż na wielu zbiornikach\u003cbr\u003e✔ Stabilny przepływ zapewniający płynne zasilanie gaźnika\u003cbr\u003e✔ Idealny do wymagających uzupełnień i przygotowań w stylu retro\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePo co ulepszać oryginalną część?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZ czasem stare krany z paliwem często się kończą \u003cstrong\u003etwardnieć\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003euciekać\u003c\/strong\u003e lub pozwolić na przedostanie się zanieczyszczeń. Nowoczesne paliwa (E5\/E10) obciążają starzejące się uszczelki, a nieprecyzyjna dźwignia może spowodować \u003cstrong\u003etopienie paliw\u003c\/strong\u003e lub trudne początki. Przy starannym przygotowaniu niebezpieczny zasilacz psuje wydajność i niezawodność.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eWycieki i zacieki na sworzniu lub gwincie\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDźwignia twarda, zużyta lub nieprecyzyjna\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eNieregularny przepływ powodujący przerwy w przyspieszeniu\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKorozja wewnętrzna i osady\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTrudno dostępne części i zestawy naprawcze\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTo \u003cstrong\u003eKran paliwa 1\/4”.\u003c\/strong\u003e rozwiązuje te problemy poprzez \u003cstrong\u003ebezpośredni rozkaz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003efoki przystosowane do obecnych gatunków\u003c\/strong\u003e i jeden \u003cstrong\u003esolidna konstrukcja\u003c\/strong\u003e. Zyskasz na niezawodności, czystym montażu i spokoju ducha.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eIdealne zastosowanie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRenowacja zabytkowych motocykli wymagających niezawodnego kranu\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eProjekty typu cafe racer, bobber i scrambler ze zbiornikiem z gwintem 1\/4”.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eZapobiegawcza wymiana cieknącego lub zapieczonego kranu\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eWarsztaty i przygotowujący szukają prostego i trwałego rozwiązania\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCodzienne użytkowanie, np. długotrwałe przejażdżki na silnikach gaźnikowych\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PURE BOBBER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53832738996567,"sku":"38028","price":25.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/robinet-dessence-universel-14-1.png?v=1781870205","url":"https:\/\/pl.remmotorcycle.com\/products\/uniwersalny-kranik-paliwa-1-4","provider":"REMMOTORCYCLE","version":"1.0","type":"link"}