{"product_id":"contacteur-de-stop-banjo-m10x1-m10x1-25-simple-ou-double","title":"Wyłącznik stopu Banjo M10x1\/M10x1,25 – pojedynczy lub podwójny","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔌 \u003cstrong\u003ePrecyzyjne włączanie świateł hamowania\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧰 \u003cstrong\u003eŁatwy montaż na banjo\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💧 \u003cstrong\u003eWzmocnione uszczelnienie i niezawodność\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eDwa gwinty M10x1,0 \/ M10x1,25\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔄 \u003cstrong\u003eWersje krótkie\/długie, pojedyncze lub podwójne\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eWyłącznik stopu Banjo M10x1\/M10x1,25 – pojedynczy lub podwójny\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e\u003cem\u003eUniwersalny przełącznik hydrauliczny umożliwiający czystą aktywację światła hamowania, czysty i trwały montaż\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTen wyłącznik stopu, zaprojektowany z myślą o nowoczesnych przygotowaniach i codziennej konserwacji \u003cstrong\u003ehydrauliczny\u003c\/strong\u003e mocuje się bezpośrednio do banjo hamulca. Z powodzeniem zastępuje mechaniczny przełącznik pedał\/dźwignia, który często podlega zużyciu i fałszywym kontaktom. Dostępne w \u003cstrong\u003eM10x1,0 (cienki)\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eM10x1,25 (duży)\u003c\/strong\u003e, jak również \u003cstrong\u003ewersja krótka lub długa\u003c\/strong\u003e, dostosowuje się do bardzo szerokiej gamy głównych cylindrów i węży.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDzięki zwolnieniu ciśnienia zapala się kontrolka hamulca \u003cstrong\u003enatychmiast\u003c\/strong\u003e zaraz po naciśnięciu hamulca. Jest to idealne rozwiązanie do niestandardowych motocykli, cafe racerów, scramblerów lub po prostu do zastąpienia kapryśnego oryginalnego stycznika. Wodoodporna i solidna konstrukcja zapewnia niezawodne działanie niezależnie od warunków.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAby sprostać każdej konfiguracji, oferowanych jest kilka opcji: \u003cstrong\u003epojedyncze lub podwójne banjo\u003c\/strong\u003e w zależności od zestawu, oraz a \u003cstrong\u003ewersja bez bocznego otworu\u003c\/strong\u003e (zamknięty korpus) dla określonych instalacji. Wybierz gwint (M10x1,0 lub M10x1,25) i długość najlepiej dostosowaną do dostępnej przestrzeni i skorzystaj z montażu typu plug \u0026 play na śrubie banjo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHondy \u003cstrong\u003eMotocykle wyposażone w banjo M10x1,25\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eYamaha \u003cstrong\u003eMotocykle wyposażone w banjo M10x1,25\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKawasaki \u003cstrong\u003eMotocykle wyposażone w banjo M10x1,25\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSuzuki \u003cstrong\u003eMotocykle wyposażone w banjo M10x1,0 lub M10x1,25\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTriumf \u003cstrong\u003eW zależności od modelu: M10x1,0 lub M10x1,25\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBMW \u003cstrong\u003eW zależności od modelu: M10x1,0 lub M10x1,25\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKrólewskiego Enfielda \u003cstrong\u003eMotocykle wyposażone w banjo M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDucati \u003cstrong\u003eW zależności od modelu: M10x1,0\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHarley-Davidson \u003cstrong\u003eKonwersje z cylindrem głównym M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMoto Guzi \u003cstrong\u003eW zależności od modelu: M10x1,0\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBenelli \u003cstrong\u003eMotocykle wyposażone w banjo M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUniwersalne zastosowania \u003cstrong\u003eCały układ hydrauliczny M10x1,0\/M10x1,25\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eDane techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🛠 \u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Hydrauliczny włącznik świateł hamowania do montażu na śrubę banjo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔩 \u003cstrong\u003eWątki:\u003c\/strong\u003e Do wyboru M10x1,0 (cienki) i M10x1,25 (gruby)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e📏 \u003cstrong\u003eDługość ciała:\u003c\/strong\u003e Dostępne wersje krótkie i długie, aby dopasować się do przestrzeni\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔁 \u003cstrong\u003eKonfiguracja:\u003c\/strong\u003e Banjo pojedyncze lub podwójne w zależności od pożądanego montażu\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🛡 \u003cstrong\u003eHydroizolacja:\u003c\/strong\u003e Uszczelniony korpus, odporny na zachlapania i wibracje\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚡ \u003cstrong\u003eElektryczny:\u003c\/strong\u003e 2 przewody do podłączenia do obwodu świateł hamowania (polaryzacja bezkierunkowa)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧩 \u003cstrong\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e Uniwersalny do głównych cylindrów\/zacisków akceptujących M10x1,0 lub M10x1,25\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧱 \u003cstrong\u003eMateriał:\u003c\/strong\u003e Korpus ze stali nierdzewnej i stopu, kable w osłonie\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🎯 \u003cstrong\u003eWyzwalanie:\u003c\/strong\u003e Szybka aktywacja pod ciśnieniem, wyraźna reakcja\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧪 \u003cstrong\u003eKonkretne opcje:\u003c\/strong\u003e Wersja bez otworu bocznego (korpus zamknięty) do zastosowań dedykowanych\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eZalety w porównaniu do pochodzenia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e✔ Natychmiastowe włączenie światła hamowania dla większego bezpieczeństwa\u003cbr\u003e✔ Czysty montaż na banjo, bez majsterkowania na pedale\/dźwigni\u003cbr\u003e✔ Zastępuje styczniki mechaniczne podatne na zużycie i fałszywy kontakt\u003cbr\u003e✔ Doskonałe uszczelnienie i odporność na wibracje\u003cbr\u003e✔ Kompatybilny z szeroką gamą głównych cylindrów (M10x1,0\/M10x1,25)\u003cbr\u003e✔ Dostępne w wersjach krótkiej\/długiej i pojedynczej\/podwójnej dla idealnego dopasowania\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePo co ulepszać oryginalną część?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOryginalne przełączniki mechaniczne, umieszczone na pedale hamulca lub dźwigni, z biegiem czasu mogą się zabrudzić, źle wyregulować lub skorodować. Prowadzi to do późnego lub przypadkowego zapalenia światła stopu lub nawet jego braku, co zagraża bezpieczeństwu i zgodności motocykla. Transformacje (krótka pętla, zmiana położenia głównego cylindra, wymiana węży) czasami powodują, że oryginalne styczniki nie nadają się do użytku.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eOpóźnienie świateł hamowania lub działanie przerywane\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eZużycie mechaniczne, zużyte sprężyny i utlenianie styków\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eOryginalny montaż trudny w utrzymaniu w trakcie przygotowań\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eNarażenie na złą pogodę i brud, powodujące awarie\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUmieszczając się bezpośrednio na banjo, ten stycznik \u003cstrong\u003ehydrauliczny\u003c\/strong\u003e zostaje aktywowany, gdy tylko w obwodzie pojawi się ciśnienie. Eliminuje luz mechaniczny, jest bardziej odporny na środowisko i można go łatwo zintegrować z instalacją, gwarantując \u003cstrong\u003ewyraźny i natychmiastowy sygnał stopu\u003c\/strong\u003e we wszystkich okolicznościach.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eIdealne zastosowanie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eWymiana uszkodzonego oryginalnego wyłącznika krańcowego\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePrzygotowania do cafe racera, scramblera, bobbera czy trackera wymagające dyskretnego montażu\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKonwersje i ulepszenia węży\/cylindrów głównych za pomocą banjo M10\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMotocykle używane na co dzień w deszczu i zimnie, gdzie niezawodność jest najważniejsza\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMocowania wymagające wyraźnego i ciągłego włączania światła stopu\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"REMMOTORCYCLE","offers":[{"title":"Pojedynczy M10x1,25mm","offer_id":53481179021655,"sku":"37183","price":18.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Podwójne M10x1,25mm","offer_id":53481179054423,"sku":"37184","price":18.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pojedynczy M10x1mm","offer_id":53481179087191,"sku":"37185","price":18.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Podwójne M10x1mm","offer_id":53481179119959,"sku":"37186","price":18.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/contacteur-de-stop-banjo-m10x1m10x125-simple-ou-do-1.png?v=1778055496","url":"https:\/\/pl.remmotorcycle.com\/products\/wylacznik-stopu-banjo-m10x1-m10x1-25-pojedynczy-lub-podwojny","provider":"REMMOTORCYCLE","version":"1.0","type":"link"}