Zestaw hamulca hamulca hamulca o średnicy 11 do 18 cm

• Przekształć bęben tylnego typu hamulca w hamulec tarczowy!
• Zmniejsz odległość hamowania za pomocą tego zestawu
• Rozwiązanie ekonomiczne 
• Czarny, czerwony lub pomarańczowy zacisk
• 72 -HOUR DOBRY (11 cm)

Zmień hamulec tarczowy na hamulec tarczowy w motocyklu

Jak to działa ? 

Dysk jest zainstalowany w przestrzeni zarezerwowanej dla oryginalnego bębna. Obsługa jest instalowana na obręcz. 

Master-Cylinder, podwójny hamulec tłokowy i jego podparcie są instalowane w osi koła i zablokowane przez podpór oryginalnego hamulca bębna. 

Master-cylinder jest przymocowany do oryginalnego pedału hamulca u stóp za pomocą łodygi. 

Jaki rozmiar wybrać? 

Rozmiar należy wybrać zgodnie z średnicą oryginalnego bębna:

Kilka dostępnych średnic perkusyjnych: 11–18 cm.

Wersja 15 i 18 cm opracowana przez REM Motorcycle. CNC obrabiane koło w aluminium.

Wersja 13 cm w dostawach.

Dostępnych kilku dysków: 3 różne dyski.

Podwójny zacisk tłokowy.

Dysk 240 mm. Grubość: 4 mm

Czarny zacisk

VSAraterystyka:

• Kolor: czarny / czerwony
• Kilka dostępnych średnic bębna.
• Podwójny tłok mistrzowski.
• Dysk 240 mm. Grubość: 3 mm

Szczegółowo : 

Disc C:

Standar jest dostępny w kolorze czarnym lub czerwonym:

Master Cylinder z tłokiem 14 mm odpowiednim dla dysku:

Dysk 240 mm mierzy o grubości 4 mm:

Grube stalowe podparcie zacisków:

Oto wsparcie dysku, które należy naprawić na obręcz: 

 Aby instalacja była nietykalna, tę część można przykręcić na obręczy.

Dysk jest umieszczony na tym wsparciu:

Podwójny zacisk tłokowy, prosty i wydajny:

Wzbuchanie wsparcia:

Obiekt :

Przykłady instalacji na Virago 125 autorstwa Christophe:

Produkt nie ma zgody ze swojej natury.

Zastosowany płyn hamulcowy to posag.

Nie wahaj się towarzyszyć profesjonalistom do zgromadzenia.

>>> Szczegółowa dokumentacja instalacyjna <<<

Notatka : Dostępny w 72 -godzinnej wersji 11 cm

Wersja 13 cm w dostawach.

Wersja 15 cm wykonana na polecenie

Wersja 18 cm na żądanie