Co to jest motocykl? Lista kontroli cech

Po obejrzeniu w artykule Bobber: Motocykl, który wygląda jak ty Jak definiuje się spławiony, skupimy się na elementach, które odróżniają spłód od klasycznego motocykla.

Sztywne ramy

. Sztywne ramy, zwanytrudnośćPo drugiej stronie Atlantyku znajduje się element różnicujący spławik W porównaniu do tradycyjnego motocykla. Sztywne ramy to w rzeczywistości ramka wykonana w jednej części. Nie ma zdejmowanej części, która nazywa się oscylującym ramieniem do trzymania tylnego koła.

Często znajdujemy tego rodzaju ramy na rowerach.

Jest to rodzaj ramy obecnej na motocyklach lat 30. XX wieku przed opracowaniem zawiesin tylnych koła, a później ramion oscylacyjnych. Poniżej znajduje się triumf 6/1 wyprodukowany w latach 1933–1935 (źródło: Wikipedia).

Rama nie zawiera żadnego zawieszenia z tyłu, „tłumienie” jest przynoszone przez siodło (przez źródła) i zestaw felg/opon.

Oto porównanie zawieszonej ramki VF750FD (po lewej) i sztywnej ramie Harley 125 (po prawej). Różne elementy są odnotowane na czerwono między tymi 2 klatkami.

Ma sztywne ramy, które znajdujemy na bobry i Choppery: Rama gęcząca.

Gooseneck to angielskie słowo, które oznacza szyję łabędź. Szczególność tych ram jest w grze. To jest Sztywna ramka deportacji.

Dla nieco więcej komfortu i „mniej” tradycyjnych, jest ich wiele odprawa celna który odtwarza linię Sztywne ramy Ale który ma tylny amortyzator. Ten rodzaj ramy jest wywoływany do naszych przyjaciół opowiadających w języku angielskim ”Softail". 

Oto rama softailowa z Tech Craft, znajdujemy linię sztywnej ramy, ale z dodatkowym komfortem.

. Huśtające się ramię podąża za linią ramki i'amortyzator jest na ogół umieszczony tak, aby był mniej widoczny.

Źródło: https://www.blogbmw.fr

Przykładem udaje się w tego typu ramce BMW R18 Lub linia jest szanowana, a jednak motocykl korzysta z oscylacyjnego ramienia i amortyzatora (miejsce ukryte w osi ramy) dla komfortu pilota.

Źródło: HeroeSmotors

Zero Engineering Type 9 przyjmuje bardzo specjalny system.

Widzimy lepiej na tym zdjęciu "Zawieszenie Mulit-Arm„Jest to innowacyjny system tłumienia opracowany przez zespół Zero Inżynieria z kilkoma ramionami i kilkoma kluczowymi punktami. Ten produkt jest oferowany tylko na Typ 9 Aby łatwiej poruszać się i bardziej skutecznie reaguje na drogę.

Ale jest to przynęta dla sztywnych purystów.

Opony balony

Z duże opony! Oto kolejna cecha bobberów.

Te opony z nieproporcjonalną ścianą boczną przynoszą wygląd plecaka, do wymiarów podobnych do przedniej i tylnej części DNA hoopbers.

Tutaj o współpracy międzySzorstkie rzemiosła I Zero inżynierii.

Te „kwadratowe” opony nie są zalecane dla najmniej poinformowanych, ponieważ zapewniają bardzo inną jazdę niż tradycyjne opony.

Mają znaczną zdolność absorpcji podczas ciągnięcia w sztywności.

Wpływają na jazdę i lepiej jest z nimi używać tylnego hamulca.

Kilka marek i modeli jest uznanych.

Przede wszystkim znajdziemy słynne Ognisty kamień Deluxe i te kopie.

Opony Avon są znani i przynoszą nieco więcej spokoju niż luksus.

 Źródło:http://chazster.com/

Poniżej znajduje się test Cobra Model na Chazster.

Dominującym rozmiarem w świecie hoopbers jest5.00x16 z przodu iz tyłu.

RADIUS

Nic oryginalnego tutaj, RADIUS są doceniane za większość przygotowań. Zauważ, że na spławikfelgi mają preferencje tego samego rozmiaru z przodu iz tyłu.

I oczywiście w 16 calach zapewnia nie do powstrzymania wygląd „pełzającej” mechaniki.

Zbiornik orzechowy

. zbiornik najlepiej aluminium aluminium stanowi dotyk Stara szkoła Na spławik. Często są małe, przypomina nam fakt, że często są rowerami na małe spacery.

W wielu typach zbiorników (Fatside, King Tank, Bobbed Gas Tank, Wassell Peanut Style, wąski kosmiczny helikopter, Frisco Mount Chopper Beld, Mustang, Axed ...) Model typu Wassell jest docenionym modelem.

 Oto zbiornik dostarczany przez remmotorcycle.com:

Znajduje się go na słynnym przygotowaniu Zeus Custom (inne i mniej znane niż Custom DEUS) lub na zerowym inżynierii.

 Źródło: http://zeoscustom.shop/ baza: Leonart 250cc

Brak owiewki

I tak, jest to część cech spławik. Jest na nim bardzo mało więzienia. Jedyną obowiązkową częścią jest zbiornik. Więc trochę ubiera motocykl. Liczny bobry Nie mam błotu.

Tylko tylny błotnik jest „autoryzowany”, z tyłu nie ma owiewki, nie na poziomie filtra powietrza, kopyta, nic. Minimum.

Niskie kierownicy

Przeciwnie do Choppery który ma dla niektórych wysokie lub bardziej bardzo wysokie kierownicy spławik, kierownicy są niskie.

Jest mniej lub bardziej szeroki, z Różne formy Ale bardzo niewiele przekracza zbiornik lub widelc wysokości.

Kierownicy są równe bardzo niski I musisz iść naprzód na spławę z zera, gdzie jest przyspawany do widelca Springer. Specjalna pozycja jazdy między rękami a stóp do przodu.

Powrót do modelu, płaskie i zakrzywione kierownicy są bardzo zobowiązaną pewną wartością.

Tutaj w demonstracji:

Możemy również znaleźć bardziej nietypowe modele, takie jak ten model, który inspiruje się na kierownicy motocykla z lat 70.:

Konwencjonalną przewróconą kierownicę można również użyć do obniżenia pozycji napędowej ramion.

Na hoopbers o nazwie „Japończyk” kierownicy są wyższe i dość zaostrzone jak w tym czasie 103.

Siodło na źródłach

Wiosenne siodło jest jednym z pierwszych elementów, które przygotowawca ma w chęci zainstalowania, aby rozpocząć przygotowanie spławik. To kolejny element wspólny dla chopperów.

Na rynku istnieje bardzo szeroka gama stołków solo o różnych kształtach, kolorach i cechach.

Model zaproponowany przez remmotorcycle.com

Stołki spławik są często czarnyi kilka razy kasztany. W przypadku typu, w minimalistycznym duchu spławika, proste modele są najbardziej skuteczne.

Małe fantazje mogą być obecne na szwach. Tam siodło Może być bez szwów, z prostymi szwami lub szwami diamentowymi.

Tam formularz może być również zróżnicowane. Istnieją płaskie modele i inne, które podążają za kształtem pośladków.

Biorąc pod uwagę brak amortyzatora z tyłu, radzimy wybrać model jakości. Dobra piana, szerokość odpowiadająca szerokości tylnego pociągu pilota i metalową podstawę niezbyt sztywną.

Związane z siodłem dla wygody, sprężyny są bardzo ważnym elementem. Mają być wybierane zgodnie z wagą pilota i nie mogą być zbyt twarde, w przeciwnym razie nie przynoszą komfortu.

Przy złym komforcie możesz przekształcić przyjemną niedzielę w prawdziwą próbę.

Oto przykład wygodnego zestawu oferowanego przez RemMotorCycle. Zestaw podparcia siodła, szerokie sprężyny i ręcznie w kształcie siodła.

Widelec Springer

Słynny wiosna jest najlepszym elementem spławika. Ze standardowych modeli Harley Od lat 60. i 70. ten rodzaj widelca nakłada go.

Widelec Skoczek ma dwa małe amortyzatory u góry.

Springer Remmotorcycle Springer Fork.

Ma wielką sztywność i inną jakość filtracji niż konwencjonalne widelce. Dzięki tej starej szkolnej technologii właściwie pochłania małe nieprawidłowości i nie zwraca rakiet w relaksacji.

W dzisiejszych czasach znajduje się Forks Skoczek które mogą otrzymać hamulce tarczowe z przodu, aby zapewnić bezpieczeństwo motocykla.

Jest z widelcem Skoczek Że odróżniamy klasyczny spławik od ostatecznego zabójstwa.

  Remmotorcycle Springer Fork. Model cienia. 

Jednak widelec Skoczek nie jest jedynym rozwiązaniem dla bolą się motocykl. Feldy równoległobokowe z mono amortyzującego są rodzajem widelca, który pojawił się przed Springer.

Ten rodzaj widelca wprowadza bardzo starą stronę do przygotowania. Istnieją piękne modele na Terrot, Peugeot i inne motocykle epokowe.

Zdjęcie: Bobber Shadow 600 w przygotowaniu

Ostatnie rozwiązanie, więcej gospodarczy Upiększenie widelca jest rozwiązaniem bardzo docenionym przez Japończyków. Często występuje na przygotowaniach Japońscy hobowie. 

Jest to kwestia ubierania widelca małej owiewki w aluminium. To sprawia, że ​​przednia część jest bardziej imponująca, jak springer.

Zdjęcie: koncepcja sprężarki BMW Motorrad R5.

Ten styl odchodzi od bobry Tradycyjne, ale jest integralną częścią stylu bulbera w Azji. Jest to jeden z elementów różnicujących między amerykańskim wpisanym spłanikiem tego, który wpisał Jap ”.

Te okładki widełkowe są obecne na wielu dwukołowcach, ale styl przyjęty tutaj jest bliski stylu Harley Panhead.

Podejście to zostało wybrane przez BMW dla jego R18.

Zdjęcie: Te okładki wideł są dostępne na zamówienie.

To utrzymuje komfort klasycznego widelca bez kompromisu na temat wyglądu.

Streszczenie

Widzieliśmy to dla każdego elementu motocykla, spławik Ma określone elementy, które sprawiają, że jego osobowość i oryginalność w masie istniejących motocykli. Podsumowujemy, bobber to rozebrany motocykl z sztywnym (lub zbliżającym się do niego) trójkątnym kształtem, z dużymi oponami, wiosennym siodłem i pasją!