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    Amortisseur Sport Triumph Bobber

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    • Plus de soutien en duo – maintien de l’assiette, meilleure stabilité
    • Confort maîtrisé – hydraulique progressive, absorbe les petites irrégularités
    • Réglages efficaces – précharge par bague et rebond ajustable
    Couleur

    PŁATNOŚĆ W 4 RATACH

    TESTE ET APPROUVÉ

    PRZETESTOWANE I ZATWIERDZONE

    SATISFACTION 100%

    SATYSFAKCJA GWARANTOWANA

    Amortisseur arrière Sport pour Triumph Bobber

    Conçu pour rouler à deux sans sacrifier le confort ni la précision. Ce modèle Sport apporte une fermeté maîtrisée qui soutient la moto, limite le pompage et maintient l’assiette en charge. Le résultat : une Bobber plus stable au freinage, plus précise en courbe et plus sereine sur route abîmée.

    Le corps en aluminium CNC garantit rigidité et gestion thermique, tandis que la valeur d’amortissement progressive filtre les petites bosses et résiste au talonnage sur les gros chocs. C’est un amorti tenu et confortable, pensé pour la route, le duo et les motos équipées d’accessoires.

    Points forts

    • Soutien en charge : tarage optimisé pour duo et bagages, assiette mieux tenue
    • Grip et précision : réduction du transfert, meilleure motricité en sortie de courbe
    • Confort dynamique : hydraulique qui lisse les petites aspérités et contrôle les gros appuis
    • Précharge réglable : adaptez la hauteur et le sag en quelques tours de bague
    • Rebond réglable : ajustez la vitesse de retour pour plus de contrôle
    • Amortisseur à gaz pressurisé : constance des performances dans le temps
    • Construction premium : corps et embouts en aluminium usiné CNC
    • Ressorts au choix : noir, jaune ou rouge

    Compatibilité

    • Triumph Bonneville Bobber 1200
    • Triumph Bobber Black
    • Triumph Bobber Euro 5

    Montage plug-and-play sur les ancrages d’origine.

    Réglages conseillés

    • Solo : précharge faible à moyenne pour un sag de 25–30 %. Rebond à mi-plage
    • Duo : ajoutez de la précharge pour conserver 25–35 % de sag. Fermez légèrement le rebond pour contrôler le retour

    Procédez par demi-tours pour la précharge et par clics pour le rebond, testez puis affinez.

    Finition et options

    • Ressort : noir, jaune ou rouge
    • Corps : aluminium CNC microbillé

    Contenu

    • Amortisseur arrière Sport complet
    • Bague de précharge installée
    • Notice de montage et de réglage

    Notes techniques

    • Respectez les couples de serrage Triumph
    • Après montage : contrôlez l’alignement de la roue et la garde de chaîne

    Indiquez votre poids pilote, passager et bagages : nous pouvons pré-régler la précharge avant expédition.

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