Zbiornik motocyklowy

A Zbiornik motocyklowy jest rodzajem zbiornika, który można zainstalować w różnych modelach lub markach motocyklowych. Zbiorniki te można wykonać z różnych materiałów, takich jak aluminium, stal, plastik itp.

. Dostosowane zbiorniki motocyklowe są ogólnie używane do wymiany uszkodzonych lub przestarzałych oryginalnych zbiorników lub do nadania motocyklu. Można je również wykorzystać do poprawy cech motocykla, takich jak pojemność do przechowywania benzyny.

Należy zauważyć, że instalacja dostosowującego się zbiornika motocyklowego może wymagać dodatkowych zmian w motocyklu, takich jak specjalne części montażowe lub regulacje rur paliwowych.

Zawsze zaleca się skonsultować się z profesjonalistą w celu zainstalowania elastycznego zbiornika motocyklowego, aby zapewnić jego kompatybilność i właściwe funkcjonowanie.

Jak dostosować zbiornik motocyklowy?

Istnieje kilka kroków, aby dostosować zbiornik motocyklowy:

1. Wybierz odpowiedni elastyczny zbiornik: Upewnij się, że wybrany zbiornik jest kompatybilny z modelem motocyklowym. Musisz sprawdzić wymiary tunelu zbiornika i porównać z wiązką ramy, w której zostanie umieszczony zbiornik. W przypadku nośników przednich i tylnych regulacje mogą być konieczne na zbiorniku lub bezpośrednio na ramie. W przeciwnym razie konieczne będzie go dostosować.
2. Przygotuj motocykl: Przed rozpoczęciem instalacji nowego zbiornika wyjmij części, które mogą utrudniać instalację, takie jak siedzenia, pokrywy zbiorników, kable i rury.
3. Zainstaluj części montażowe: Użyj części montażowych dostosowanych do zbiornika, aby naprawić zbiornik na motocykl. Ważne jest, aby zbiornik był dobrze wyrównany i stabilny przed dokręceniem śrub mocujących.
4. Podłącz rurki paliwowe: Podłącz rurki paliwowe z nowego zbiornika do motocykla. Upewnij się, że wszystkie elementy są ciasne i wodoodporne.
5. Podłącz czujniki poziomu paliwa: Jeśli twój nowy zbiornik ma czujniki poziomu paliwa, podłącz je do motocykli.
6. Przetestuj system: Po zainstalowaniu nowego zbiornika sprawdź, czy wszystko działa poprawnie. Upewnij się, że poziom paliwa jest prawidłowy, że rurki paliwowe nie uciekają i że czujniki poziomu paliwa działają.

Należy zauważyć, że dostosowanie zbiornika motocyklowego wymaga podstawowych narzędzi mechanicznych i wiedzy.

Najlepiej jest wspomagać wykwalifikowany mechanik, aby uniknąć błędów, które mogą spowodować uszkodzenie ryzyka motocykla lub pożaru.

Po co zmieniać zbiornik motocyklowy?

Może istnieć kilka powodów, aby zmienić zbiornik motocyklowy:

1. Szkoda: Zbiornik może zostać uszkodzony podczas wypadku lub przez korozję z powodu wieku. Jeśli zbiornik zostanie przebity, należy go wymienić, aby uniknąć niebezpiecznych wycieków paliwa.
2. Pojemność paliwowa: Niektórzy właściciele motocykli wolą wymienić swój oryginalny zbiornik, aby zwiększyć pojemność paliwa motocykla, aby móc dłużej jeździć między wypełniaczem.
3. Wygląd : Niektórzy ludzie decydują się na wymianę oryginalnego zbiornika, aby poprawić wygląd swojego motocykla, wybierając więcej estetycznych zbiorników, które są lepsze z ogólną linią motocyklową lub konkretnym stylem personalizacji, w przygotowaniu a Café Racer, A rozchwytać lub spłask.
4. Zapobieganie: Jeśli zbiornik jest stary i jest w złym stanie, lepiej go wymienić, aby uniknąć ryzyka wycieków benzyny, które mogą powodować wypadki lub pożary.

Należy zauważyć, że elastyczny zbiornik motocyklowy musi być kompatybilny z modelem motocykla, aby dostosować się do połączeń i istniejącego układu paliwowego.

Ważne jest również, aby zamiennik jest odpowiednio przeprowadzany i testowany, aby uniknąć ryzyka bezpieczeństwa.

Jak przywrócić zbiornik motocyklowy? Czy to naprawdę opłacalne?

Ile kosztuje farba zbiornikowa motocyklowa?

Koszt malowania zbiornika motocyklowego może się znacznie różnić w zależności od kilku czynników, takich jak:

• Jakość użytej farby: Istnieją znaczące różnice cen między różnymi rodzajami obrazów (farba akrylowa, farba epoksydowa itp.) A markami.
• Złożoność projektu: Prosta konstrukcja będzie kosztować mniej niż złożony projekt, z wzorami, gradientami, metalowymi wykończeniami, lakierami ...
• Przygotowanie powierzchni: Obejmuje to demontaż zbiornika, usuwanie, czyszczenie, naprawa niedoskonałości ...
• Siła robocza: Koszt siły roboczej będzie zależeć od tego, gdzie masz farbę zbiornika i może znacznie się różnić w zależności od wybranego profesjonalisty lub firmy.

Ogólnie rzecz biorąc, koszt malowania zbiornika motocyklowego może wahać się od 200 do 3000 €, zobacz więcej.

Jak zrobić zbiornik motocyklowy?

Istnieje kilka metod wycinania zbiornika motocyklowego, ale oto powszechnie stosowana metoda:

1. Przygotuj swój zbiornik: Upewnij się, że zbiornik jest czysty i suchy przed rozpoczęciem.
2. Zastosuj cienką warstwę kit -nadwozia: nałóż kit -nadwozie na guz. Jeśli guz jest mały, możesz użyć szpatułki lub płaskiego śrubokręta, aby rozłożyć kit.
3. Użyj narzędzia do wygładzania: Użyj narzędzia do wygładzania (takiego jak szpachelka lub płaski śrubokręt), aby wygładzić powierzchnię kit. Upewnij się, że powierzchnia jest gładka i nie ma pęcherzyków powietrza.
4. Niech putty suszenie: Pozostaw do wyschnięcia kit na co najmniej 24 godziny.
5. Pon powierzchnia: Nakładaj powierzchnię guza drobnym papierem ściernym (takim jak papier ziarna 600), aby usunąć nadmiar kit i wygładzić powierzchnię.
6. Farba: Ważne jest, aby przekazać malarstwo, aby ukryć ślady pracy, aby znów był on harmonijny z resztą obrazu.

Należy zauważyć, że ta metoda jest ważna dla małych i płytkich guzków.

W przypadku większych lub głębszych nierówności preferowane jest skonsultowanie się z profesjonalistą, aby uniknąć spowodowania dodatkowych uszkodzeń zbiornika lub zagrożeń bezpieczeństwa.

Należy również wziąć pod uwagę, że leczenie estetyczne nie gwarantuje, że nie będzie innych przyszłych deformacji i że po takiej interwencji nie można zagwarantować doskonałej pieczęci zbiornika.

Dodaj dodatkową rezerwę motocyklową

A Dodatkowy zbiornik motocyklowy to dodatkowy kontener zainstalowany na motocyklu w celu zwiększenia pojemności paliwa. Zwykle jest instalowany z tyłu motocykla, na siodle lub z tyłu motocykla, i może być podłączony do oryginalnego zbiornika, aby przedłużyć autonomię motocykla.

Służy do zwiększenia pojemności paliwa, bez zwiększania wymiarów oryginalnych zbiorników, szczególnie na duże odległości, naloty, rajdy, obwody ...