RECHERCHE PAR CATEGORIES
RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
  • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO

    Indywidualna gąsienica tarczy hamulcowej Triumph 400

    35382

    • 🛑 Pływająca ścieżka na płycie zamiennik oryginału (320 mm)

    • 📏 Opcje: średnica 335 mm, grubość 5 lub 6 mm

    • ⚙️ Ulepszone hamowanie i zwiększoną wytrzymałość

    • 🎨 Projekt do wyboru dla indywidualnego wyglądu i wydajności

    • 🛑 Pływająca ścieżka na płycie zamiennik oryginału (320 mm)

    • 📏 Opcje: średnica 335 mm, grubość 5 lub 6 mm

    • ⚙️ Ulepszone hamowanie i zwiększoną wytrzymałość

    • 🎨 Projekt do wyboru dla indywidualnego wyglądu i wydajności

     

    Niestandardowa gąsienica tarczy hamulcowej – Triumph Scrambler 400

    Wzmocnione hamulce, wymiary do wyboru, spersonalizowany projekt

    Zoptymalizuj hamowanie swojego Triumph Scrambler 400 niestandardowa bieżnia tarczy hamulcowej, zaprojektowane tak, aby dostosować się do Oryginalny pływający dysk o średnicy 320 mm lub wyposażyć w bardziej wydajną konfigurację niestandardową. To rozwiązanie pozwala w celu zwiększenia średnicy i/lub grubości tarczy w celu poprawy mocy, wytrzymałości i spójności hamowania, oferując jednocześnie pełną personalizację projektu.


    Kompatybilność:

    • Triumf Scrambler 400


    Dostępne konfiguracje:

    • 🔄 Oryginalny zamiennik toru:

      • Średnica 320mm (oryginalny pływający dysk)

    • 🚀 Wydajność / wersja niestandardowa:

      • Średnica 335 mm

      • Grubość 5 mm lub 6 mm według własnego wyboru


    Charakterystyka techniczna:

    • 🛠 Typ: Niestandardowa bieżnia tarczy hamulcowej

    • ⚙️ Montaż: W oryginalnej piaście pływającej lub w konfiguracji niestandardowej

    • 🧱 Materiał: Stal o wysokiej wydajności, specjalna do hamowania motocykli

    • 🎨 Projekt: W pełni konfigurowalny

      • Pełny

      • Ażurowe

      • Wyścigi

      • Vintage/klasyczny

    • 🔥 Lepsze odprowadzanie ciepła aby ograniczyć blaknięcie

    • 🧩 Kompatybilność z zaciskami: zgodnie z oryginalną konfiguracją lub aktualizacją


    Zalety:

    ✔ Znacząco poprawiona siła hamowania
    ✔ Lepsza odporność na nagrzewanie
    ✔ Ostrzejsze i bardziej spójne wyczucie dźwigni
    ✔ Konserwacja pierwotnego układu pływającego
    ✔ Całkowite dostosowanie do projektów niestandardowych lub wydajnościowych


    Idealne zastosowanie:

    • Wymiana zużytego toru

    • Przygotowanie scrambler, cafe racer czy performance

    • Lepsze hamowanie bez wymiany całej tarczy

    • Projekt niestandardowy wymagający konkretnego projektu


    Ważne – produkt niestandardowy:

    📩 Ten produkt jest wykonane na zamówienie.
    Wymiana drogą e-mailową jest konieczna w celu potwierdzenia:

    • średnica,

    • grubość,

    • projekt,

    • zgodność z konfiguracją układu hamulcowego.


    👉 Podaruj swojemu Triumphowi Scramblerowi 400 mocniejsze, trwalsze i całkowicie spersonalizowane hamowanie.

    Grubość
    Średnica

    PŁATNOŚĆ W 4 RATACH

    TESTE ET APPROUVÉ

    PRZETESTOWANE I ZATWIERDZONE

    SATISFACTION 100%

    SATYSFAKCJA GWARANTOWANA

     

    Niestandardowa gąsienica tarczy hamulcowej – Triumph Scrambler 400

    Wzmocnione hamulce, wymiary do wyboru, spersonalizowany projekt

    Zoptymalizuj hamowanie swojego Triumph Scrambler 400 niestandardowa bieżnia tarczy hamulcowej, zaprojektowane tak, aby dostosować się do Oryginalny pływający dysk o średnicy 320 mm lub wyposażyć w bardziej wydajną konfigurację niestandardową. To rozwiązanie pozwala w celu zwiększenia średnicy i/lub grubości tarczy w celu poprawy mocy, wytrzymałości i spójności hamowania, oferując jednocześnie pełną personalizację projektu.


    Kompatybilność:

    • Triumf Scrambler 400


    Dostępne konfiguracje:

    • 🔄 Oryginalny zamiennik toru:

      • Średnica 320mm (oryginalny pływający dysk)

    • 🚀 Wydajność / wersja niestandardowa:

      • Średnica 335 mm

      • Grubość 5 mm lub 6 mm według własnego wyboru


    Charakterystyka techniczna:

    • 🛠 Typ: Niestandardowa bieżnia tarczy hamulcowej

    • ⚙️ Montaż: W oryginalnej piaście pływającej lub w konfiguracji niestandardowej

    • 🧱 Materiał: Stal o wysokiej wydajności, specjalna do hamowania motocykli

    • 🎨 Projekt: W pełni konfigurowalny

      • Pełny

      • Ażurowe

      • Wyścigi

      • Vintage/klasyczny

    • 🔥 Lepsze odprowadzanie ciepła aby ograniczyć blaknięcie

    • 🧩 Kompatybilność z zaciskami: zgodnie z oryginalną konfiguracją lub aktualizacją


    Zalety:

    ✔ Znacząco poprawiona siła hamowania
    ✔ Lepsza odporność na nagrzewanie
    ✔ Ostrzejsze i bardziej spójne wyczucie dźwigni
    ✔ Konserwacja pierwotnego układu pływającego
    ✔ Całkowite dostosowanie do projektów niestandardowych lub wydajnościowych


    Idealne zastosowanie:

    • Wymiana zużytego toru

    • Przygotowanie scrambler, cafe racer czy performance

    • Lepsze hamowanie bez wymiany całej tarczy

    • Projekt niestandardowy wymagający konkretnego projektu


    Ważne – produkt niestandardowy:

    📩 Ten produkt jest wykonane na zamówienie.
    Wymiana drogą e-mailową jest konieczna w celu potwierdzenia:

    • średnica,

    • grubość,

    • projekt,

    • zgodność z konfiguracją układu hamulcowego.


    👉 Podaruj swojemu Triumphowi Scramblerowi 400 mocniejsze, trwalsze i całkowicie spersonalizowane hamowanie.