Dźwignia hamulca motocyklowego oraz wypolerowana dźwignia motocyklowa i mosiężna dźwignia 22 lub 25 mm Nowe wersje

Odkryj nasz zestaw składający się z polerowanej i mosiężnej dźwigni hamulca motocykla (głównego cylindra) oraz polerowanej dźwigni sprzęgła motocykla.

Dźwignia hamulca motocykla lub tzw główny cylinder ma regulowana dźwignia, z słoik pokryty mosiężną pokrywą. Posiada tłok o średnicy 13 mm. Produkt jest polerowany ręcznie.

Ten razem zapewnia starszy, bardziej klasyczny wygląd kierownicy.

Ten produkt jest częścią zestawu produktów Mosiądz które znajdziesz na naszej stronie.

TO główny cylinder i dźwignia sprzęgła dostępne są również z polerowaną lub postarzaną mosiężną osłoną oraz w średnicy 25 mm. Model 25mm produkowany jest na zamówienie.

Idealny do Harleya, Shadowa i innych odprawa celna.

Tłok 13 mm jest zwykle stosowany w motocyklach z pojedynczym hamulcem tarczowym.

Z przełącznikami na sprzęgle i na głównym cylindrze. 

Możesz dodać zintegrowane wsporniki lusterek klikając >tutaj< 

Cechy :

• Kolor: surowy i mosiądz; Postarzany mosiądz, srebro
• Materiał: stop aluminium i mosiądz
• Ilość: 1 para (lewa i prawa)
• Rozmiar: odpowiedni do kierownicy o średnicy 22 mm
• Rozmiar otworu/tłoka: 13 mm
• Średnica śruby: 10 mm

Wymiary:

Przykłady instalacji:

Królewski Enfield Bullet 500

Bobbera 250

Zobacz ten post na Instagramie

Post udostępniony przez remmotorcycle (@remmotorcycle)