


34992
Zestaw ten nie ogranicza się jedynie do modyfikacji stylu motocykla. To naprawdę zmienia przednią część twojego Triumph Bobber lub Speedmaster z Bonneville z bardziej nowoczesnym, bardziej precyzyjnym i efektywniejszym podejściem.
Dzięki swojej konstrukcji w odwrócony widelec, do jego Potrójny zacisk obrabiany CNC i do jego Elementy Kayabymotocykl zyskuje na sztywności, stabilności hamowania, precyzji prowadzenia i wyczuciu przodu. Wizualnie wynik jest równie radykalny, z bardziej techniczną, ekskluzywną i bardziej asertywną prezencją.
Ten zestaw odwróconego widelca został opracowany dla tej platformy Triumph Bobber / Speedmaster 1200.
Zestaw został zaprojektowany tak, aby pasował do tej wspólnej podstawy wraz z niezbędnym osprzętem do spójnego montażu z przodu.
Dla model po 2024r, polecamy skontaktuj się z nami przed złożeniem zamówienia aby potwierdzić montaż.
Zaprojektowany przez REM, potrójny zacisk jest w całości wykonany maszynowo CNCaluminium 6061. Zapewnia sztywność niezbędną do pełnego wykorzystania potencjału nowoczesnej odwróconej osi przedniej w Bobberze lub Speedmasterze.
Pochwy bazują na komponentach japońskiego producenta KAYABA, ceniona za jakość elementów zawieszenia. Rezultatem jest ostrzejsze sterowanie, lepsza skuteczność hamowania i znacznie nowocześniejszy wygląd przodu niż w przypadku oryginalnego zespołu.
Wersja 29,9 cala / 760 mm doskonale nadaje się do niższego, bardziej zwartego i bardziej zorientowanego preparatu Bobber wydajnościowy, roadstera lub cafe racer.
Wersja 33 cale / 840 mm jest bardziej odpowiedni do przygotowania z wyższą postawą, bardziej wyrazistym wizualnie lub do bardziej radykalnego projektu.
Dostępne długości: 29,9 cala / 760 mm lub 33 cale / 840 mm.
Średnica rury: 43mm.
Aby zapewnić czysty montaż w zależności od wybranego przedniego koła, zestaw ten może być oferowany z kilka szerokości teowników.
Szerokość zależy od twojego konfiguracja koncentratora, zastosowane koło i, w stosownych przypadkach, sposób mocowania oryginalna obręcz, szprychowa obręcz lub kuta obręcz.
Pozwala to na prawidłowe wyrównanie, spójne odstępy i znacznie czystszy efekt końcowy.
Rury wideł są dostępne w pieniądze, czarny lub złoto. Wykończenia na życzenie są również możliwe, w zależności od stylu pożądanego dla przygotowania.
Aby wykorzystać pełny potencjał tego odwróconego widelca, oferujemy również wydajny zestaw hamulcowy opcjonalne.
Po zamontowaniu z odwróconym widelcem skuteczność hamowania jest natychmiastowa: większa moc, większa precyzja i ogólne poczucie bezpieczeństwa podczas ataku, a także na otwartej drodze.
W naszej ofercie znajdują się także kompatybilne koła umożliwiające stworzenie kompletnego i spójnego montażu frontu:
Można zatem zbudować niestandardowy przód wokół widelca, w zależności od pożądanego ostatecznego stylu, niezależnie od tego, czy jest on bardziej klasyczny, bardziej premium czy bardziej zorientowany na osiągi.
Zbuduj interfejs, który pasuje do Twojego projektu pod względem stylu, kontroli i wykończenia.
Niezależnie od tego, czy wybierzesz sam widelec odwrócony, z zestawem hamulców, czy z kompletnym zestawem kół, cel pozostaje ten sam:
Triumph, który jest bardziej precyzyjny, dający większą satysfakcję z jazdy i znacznie bardziej charakterystyczny niż oryginał.
PŁATNOŚĆ W 4 RATACH |
PRZETESTOWANE I ZATWIERDZONE |
SATYSFAKCJA GWARANTOWANA |
Zestaw ten nie ogranicza się jedynie do modyfikacji stylu motocykla. To naprawdę zmienia przednią część twojego Triumph Bobber lub Speedmaster z Bonneville z bardziej nowoczesnym, bardziej precyzyjnym i efektywniejszym podejściem.
Dzięki swojej konstrukcji w odwrócony widelec, do jego Potrójny zacisk obrabiany CNC i do jego Elementy Kayabymotocykl zyskuje na sztywności, stabilności hamowania, precyzji prowadzenia i wyczuciu przodu. Wizualnie wynik jest równie radykalny, z bardziej techniczną, ekskluzywną i bardziej asertywną prezencją.
Ten zestaw odwróconego widelca został opracowany dla tej platformy Triumph Bobber / Speedmaster 1200.
Zestaw został zaprojektowany tak, aby pasował do tej wspólnej podstawy wraz z niezbędnym osprzętem do spójnego montażu z przodu.
Dla model po 2024r, polecamy skontaktuj się z nami przed złożeniem zamówienia aby potwierdzić montaż.
Zaprojektowany przez REM, potrójny zacisk jest w całości wykonany maszynowo CNCaluminium 6061. Zapewnia sztywność niezbędną do pełnego wykorzystania potencjału nowoczesnej odwróconej osi przedniej w Bobberze lub Speedmasterze.
Pochwy bazują na komponentach japońskiego producenta KAYABA, ceniona za jakość elementów zawieszenia. Rezultatem jest ostrzejsze sterowanie, lepsza skuteczność hamowania i znacznie nowocześniejszy wygląd przodu niż w przypadku oryginalnego zespołu.
Wersja 29,9 cala / 760 mm doskonale nadaje się do niższego, bardziej zwartego i bardziej zorientowanego preparatu Bobber wydajnościowy, roadstera lub cafe racer.
Wersja 33 cale / 840 mm jest bardziej odpowiedni do przygotowania z wyższą postawą, bardziej wyrazistym wizualnie lub do bardziej radykalnego projektu.
Dostępne długości: 29,9 cala / 760 mm lub 33 cale / 840 mm.
Średnica rury: 43mm.
Aby zapewnić czysty montaż w zależności od wybranego przedniego koła, zestaw ten może być oferowany z kilka szerokości teowników.
Szerokość zależy od twojego konfiguracja koncentratora, zastosowane koło i, w stosownych przypadkach, sposób mocowania oryginalna obręcz, szprychowa obręcz lub kuta obręcz.
Pozwala to na prawidłowe wyrównanie, spójne odstępy i znacznie czystszy efekt końcowy.
Rury wideł są dostępne w pieniądze, czarny lub złoto. Wykończenia na życzenie są również możliwe, w zależności od stylu pożądanego dla przygotowania.
Aby wykorzystać pełny potencjał tego odwróconego widelca, oferujemy również wydajny zestaw hamulcowy opcjonalne.
Po zamontowaniu z odwróconym widelcem skuteczność hamowania jest natychmiastowa: większa moc, większa precyzja i ogólne poczucie bezpieczeństwa podczas ataku, a także na otwartej drodze.
W naszej ofercie znajdują się także kompatybilne koła umożliwiające stworzenie kompletnego i spójnego montażu frontu:
Można zatem zbudować niestandardowy przód wokół widelca, w zależności od pożądanego ostatecznego stylu, niezależnie od tego, czy jest on bardziej klasyczny, bardziej premium czy bardziej zorientowany na osiągi.
Zbuduj interfejs, który pasuje do Twojego projektu pod względem stylu, kontroli i wykończenia.
Niezależnie od tego, czy wybierzesz sam widelec odwrócony, z zestawem hamulców, czy z kompletnym zestawem kół, cel pozostaje ten sam:
Triumph, który jest bardziej precyzyjny, dający większą satysfakcję z jazdy i znacznie bardziej charakterystyczny niż oryginał.