Extension de bavette arrière Scrambler 800

• 💧 Protection anti-projections maximale 

• 🔩 Montage discret sous support de plaque 

• 🕒 Installation rapide sans modification majeure 

• 🛡 Préserve l’amortisseur et l’électronique 

• ⚖️ Légère et robuste pour un usage quotidien 

Extension de bavette arrière Scrambler 800

La protection élégante et efficace qui stoppe l’eau, la boue et les gravillons

La ligne arrière épurée de votre Scrambler 800 a du style, mais elle expose l’amortisseur, le dessous de selle et votre dos aux projections. Cette extension de bavette arrière se fixe directement sous le support de plaque pour une barrière efficace contre l’eau, la boue et le gravier, sans dénaturer l’esthétique de votre moto. Discrète et légère, elle complète le garde-boue d’origine et améliore nettement le confort par temps humide.

Conçue pour épouser la géométrie du porte-plaque des Scrambler 800, elle offre une surface de protection optimisée et une rigidité suffisante pour résister aux turbulences d’air et aux lavages. Sa finition noire mate s’intègre naturellement au look néo-rétro et met en valeur la ligne arrière, tout en restant quasiment invisible une fois installée.

Que vous rouliez au quotidien, en balade dominicale ou sur routes détrempées, cette extension de garde-boue réduit les salissures, protège les composants sensibles et vous évite les gerbes sur le blouson. Un accessoire simple, fiable et utile pour profiter pleinement de votre Scrambler, quelles que soient les conditions.

Compatibilité :

• Ducati Scrambler 800

• Ducati Scrambler Icon 800

• Ducati Scrambler Full Throttle 800

• Ducati Scrambler Classic 800

• Ducati Scrambler Urban Enduro 800

• Ducati Scrambler Café Racer 800

Spécifications techniques :

• 🛠 Type : extension de bavette arrière / pare-boue additionnel

• 📏 Dimensions : couvrance optimisée pour le support de plaque des Scrambler 800 (profil ajusté, longueur étudiée pour limiter les gerbes sans alourdir la ligne)

• 💪 Matériau : ABS haute résistance (léger, durable, résistant aux chocs)

• 🎨 Finition : noir mat discret, aspect d’origine

• 🔧 Fixation : sous le support de plaque, visserie incluse (aucune modification majeure requise)

• 🛡 Protection : réduit nettement projections d’eau, de boue et de gravillons vers l’amortisseur et l’arrière du pilote

• 🌦 Résistance : UV et intempéries, nettoyage simple

• ⚖️ Poids : environ 350 g

• ⏱ Montage recommandé : 10–20 minutes avec outillage courant (clé Allen/Torx selon support de plaque)

Avantages par rapport à l'origine :

✔ Couvrance arrière augmentée sans dénaturer le style
✔ Diminution des salissures sur blouson et sacoche
✔ Meilleure protection de l’amortisseur et du faisceau sous selle
✔ Installation rapide, réversible et sans perçage structurel
✔ Finition noire assortie au style Scrambler

Pourquoi améliorer la pièce d'origine ?

Le design minimaliste du train arrière des Scrambler 800 est séduisant, mais il laisse passer d’importantes projections dès que la chaussée est humide ou gravillonnée. Résultat : équipement maculé, amortisseur exposé et saletés accumulées sur la partie arrière de la moto. À la longue, ces contraintes nuisent au confort et peuvent accélérer l’usure de certains composants.

• Projections d’eau et de boue vers l’arrière du pilote

• Gravillons et saletés dirigés vers l’amortisseur et le dessous de selle

• Nettoyages plus fréquents et risque d’encrassement des éléments électriques

• Garde-boue d’origine insuffisant en usage quotidien ou sous la pluie

Cette extension de bavette arrière répond précisément à ces limites : elle ajoute une barrière efficace sous le support de plaque, réduit les gerbes et protège les éléments mécaniques, tout en conservant une esthétique soignée et discrète.

Utilisation idéale :

• Trajets quotidiens par tous les temps, ville et périurbain

• Balades et voyages où l’on traverse des averses ou des routes mouillées

• Routes de campagne avec gravillons ou chemins roulants occasionnels

• Motards recherchant une protection efficace sans alourdir le style

• Utilisateurs de support de plaque d’origine ou porte-plaque discret