Badania kategorii
  • Badania inspiracji
  • Znaki motocyklowe badania
  • Digital Counter Montaż

    Cyfrowa instalacja licznika

     

    1. Połączenie przewodów 

     

    Korespondencja syna

    Na żółto w tabeli = różnica między v1 i v2

     

    2. Instalacja 

  • Zakręt

     


    Trasa (czarna i żółta nici) ma być zainstalowana na ujemnym wyjściu cewki.

    Przykład CB650 z 1979 r.: 

     

    Jeśli to nie działa w ten sposób (jak na przykład na BMW K100), Należy go zainstalować w następujący sposób:

     

     

  • Kilometryczny licznik (wersja bez kabla)



  •  

    Musisz zainstalować sondę na nośniku (na przykład zacisku) i zainstalować magnes na dysku. Najlepiej jest zainstalować magnesy jak najbliżej czujnika (+/- 2 mm).



    3. Konfiguracja 

    Zrób menu

     

    Aby dotrzeć do menu regulacji, musisz zablokować przycisk na 3 do 5 sekund, a następnie skontaktować się.

    Spróbuj dłużej w przypadku awarii.

    Jeśli problem będzie się utrzymywał, sprawdź montaż i połączenia między stałym + a + po kontakcie. 


    Film demonstracyjny „Dostosuj się do menu”

    Menu 


    Istnieją 4 menu. Wyświetlacz prędkości mówi ci, na którym poziomie znajdujesz się.

     

    Filmy menu:

     

    1. Dostosowanie obwodu:

      Na pierwszym poziomie dostosowania.

      Przebieg wskazuje „CCC ---”.  

      Xxx oznacza domyślny obwód kół.

      Jak zdefiniować obwód? Zakres koła należy obliczyć.

      Obliczanie obwodu koła:


      P = 2 x Promień x (w mm)

      Promień = oś koła na końcu opony.

      Uwaga: Jeśli podczas testu licznik do błędu od 5 do 10% konieczne jest dodanie 5% do tego wyniku (p*1.05)

      Po obliczeniu możesz wprowadzić dane.

      Liczba tysięcy błyska w tym czasie, naciśnij krótko, aby zmienić bieżącą liczbę.

      Po kilku sekundach urządzenie automatycznie przechodzi na setki, a następnie dziesiątki.

      Jego zakres wynosi 50 ~ 2600 mm.


      Trzymaj przycisk naciśnięty przez 3 sekundy, aby zapisać, a następnie wprowadź strefę regulacji 2.

       

      2. Liczba cylindra

      Na drugim poziomie dostosowania.

      Wskazano: „Y2”. 

        

      2 oznacza, że ​​liczba cylindrów silnika wynosi 2.

      3 odpowiada 3 cylindrom

      4 odpowiada 4 cylindrom ...

      Naciśnięcie klawisza pozwala dostosować liczbę cylindra.

      Trzymaj przycisk naciśnięty przez 3 sekundy, aby zapisać.

       

      3. Regulacja miernika paliwa


      Jest to wskazane po prawej wartości 1 lub 5.

      1: Wskazuje użycie czujnika 2 -wire.

      5: Wskazuje na użycie czujnika 3 -zawodowego. 

      Przytrzymaj przycisk przez 3 sekundy, aby nagrać, a następnie wprowadź autoryzowany obszar regulacji przebiegu.


      Wybór zgodnie z modelem oporu motocykla.


      Jeśli nie masz czujnika miernika paliwa, uziemienie wskaźnika paliwa (niebieskie i białe) spowoduje, że mgły na miernik paliwa.  

      Dla innych musisz umieścić go w ziemi poprzez opór od 30 do 500 omów.  

      Wszystko, co jest mniej lub bardziej powszechne, nie ma wpływu.  500 omów wyświetla 1 bar (z 8) lub prawie puste.  Wyświetlacz 30 omów 8 (pełny ekran).  (Około 330 omów jest w połowie pełne itp.) Więc jeśli lądowanie drutu paliwowego nie działa dla ciebie, spróbuj umieścić go w ziemi poprzez opór od 30 do 500 omów.

      Czujnik miernika paliwa (przykład: Royal Enfield):

       

       

      4. Gromadzenie prędkości

      Podstawowa pozycja to „F03.4” 

      F = częstotliwość, która służy do zmiany prędkości

       

      Po zakończeniu regulacji licznika naciśnij przycisk przez długi czas, aby zapisać i opuść menu.