Cyfrowa instalacja cyfrowa V1

1. Połączenie przewodów 

Istnieją 4 złącza.

W złączu 9 terminali korespondencja jest następująca:

Jasnoniebieski: prawe miganie

Orange: Flashowanie po lewej stronie

Ciemnoniebieski: pełne światła reflektorów/lampy drogowe
Biały i brązowy: krzyż/nocne światło

Żółte i czarne: konto Tour

Zielony: negatywny/masa

Czarny: pozytywny po kontakcie

Czerwony: stały pozytywny

Niebieski i biały: wskaźnik paliwa.

W złączu 6 zacisków korespondencja jest następująca:

Zielony i czerwony: termin

Rose: 1

Niebieski/czerwony: 2

Zielony/czarny: 3

Żółty/czerwony: 4

Żółty/biały: 5

W 1 złączu końcowym korespondencja jest następująca:

Zielony/biały: 6

W złączu 3 terminali korespondencja jest następująca:

Czerwony/biały:+ czujnik prędkości

Zielony: - czujnik prędkości

Czarny/czarny: sygnał czujnika prędkości

2. Instalacja 

Zakręt

Trasa (czarna i żółta nici) ma być zainstalowana na ujemnym wyjściu cewki.

Przykład CB650 z 1979 r.: 

Jeśli to nie działa w ten sposób (jak na przykład na BMW K100), Należy go zainstalować w następujący sposób:

Musisz zainstalować sondę na nośniku (na przykład zacisku) i zainstalować magnes na dysku. Najlepiej jest zainstalować magnesy jak najbliżej czujnika (+/- 2 mm).

3. Konfiguracja 

Zrób menu

Aby dotrzeć do menu regulacji, musisz zablokować przycisk na 3 do 5 sekund, a następnie skontaktować się.

Menu 

Istnieje 5 menu. Wyświetlacz prędkości mówi ci, na którym poziomie znajdujesz się.

1. Dostosowanie obwodu:

Na pierwszym poziomie dostosowania.

Przebieg wskazuje „CCC ---”.

„---” oznacza obwód domyślnego koła.

Pierwszy „-” miga. Krótko naciśnij klawisz, aby dodać lub zmodyfikować błyskawiczną rysunek. Naciśnij przez długi czas, aby zmienić liczby.

Jak zdefiniować swój obwód? Zakres koła należy obliczyć.

Obliczanie obwodu koła:

P = 2 x Promień x (w mm)

Promień = oś koła na końcu opony.

Uwaga: Jeśli podczas testu licznik do błędu od 5 do 10% konieczne jest dodanie 5% do tego wyniku (p*1.05)

Po obliczeniu możesz wprowadzić dane.

Liczba tysięcy błyska w tym czasie, naciśnij krótko, aby zmienić bieżącą liczbę.

Po kilku sekundach urządzenie automatycznie przechodzi na setki, a następnie dziesiątki.

Jego zakres wynosi 50 ~ 2600 mm.

Trzymaj przycisk naciśnięty przez 3 sekundy, aby zapisać, a następnie wprowadź strefę regulacji 2.

2. Liczba magnesów

Na drugim poziomie dostosowania.

Przebieg wskazuje „C --- xx”, tutaj „C --- 01”:

Xx oznacza wartość domyślną. Zakres regulacji wynosi 1 ~ 12. Jest to liczba magnesów zainstalowanych na kole.

W opakowaniu znajdują się 2 stali magnetyczne, więc zmień liczbę na 2.

Może być lepsze, aby umieścić dwie stali magnetyczne pod innym kątem niż opona.

Dwa magnesy są zwykle precyzyjne niż jedno (szybsze odświeżenie prędkości).

Uwaga: Najlepiej jest wypróbować z 1 lub 2 magnesami, aby dowiedzieć się, która konfiguracja najlepiej Ci odpowiada.

Trzymaj przycisk naciśnięty przez 3 sekundy, aby zapisać, a następnie wprowadź obszar regulacji dla liczby cylindrów.

3. Liczba cylindra

Na trzecim poziomie dostosowania.

Przebieg wskazuje „C ---- X”, tutaj „C ---- 2”:

2 oznacza, że ​​liczba cylindrów silnika wynosi 2.

Proste cylindry i podwójne cylindry nie muszą być ustawiane (wartość domyślna = 2).

3 odpowiada 3 cylindrom

4 odpowiada 4 cylindrom

Naciśnięcie klawisza pozwala dostosować liczbę cylindra.

Zachowaj przycisk przez 3 sekundy, aby zaoszczędzić, a następnie wprowadź obszar regulacji numeru drutu miernika paliwa.

4. Regulacja miernika paliwa

Na czwartym poziomie dostosowania

Przebieg wskazuje „e ----- x”.

Przytrzymaj przycisk przez 3 sekundy, aby nagrać, a następnie wprowadź autoryzowany obszar regulacji przebiegu.

Dostępny tryb: 2-3

Wybór zgodnie z modelem oporu motocykla.

Jeśli nie masz czujnika miernika paliwa, uziemienie wskaźnika paliwa (niebieskie i białe) spowoduje, że mgły na miernik paliwa.  

Dla innych musisz umieścić go w ziemi poprzez opór od 30 do 500 omów.  

Wszystko, co jest mniej lub bardziej powszechne, nie ma wpływu.  500 omów wyświetla 1 bar (z 8) lub prawie puste. Wyświetlacz 30 omów 8 (pełny ekran).  (Około 330 omów jest w połowie pełne itp.) Więc jeśli lądowanie drutu paliwowego nie działa dla ciebie, spróbuj umieścić go w ziemi poprzez opór od 30 do 500 omów.

Czujnik miernika paliwa (przykład: Royal Enfield):

5. Upoważniony parametr przebiegu

Na piątym poziomie regulacji (wyświetlana prędkość = 5).

Domyślnie = 0.

Krótki nacisk na przycisk, aby usunąć przebieg. Można go usunąć 200 km raz, w sumie 3 razy z rzędu. (Wprowadź ponownie w tym obszarze, aby usunąć więcej.).

Naciśnij przycisk przez długi czas lub wyłącz motocykl, aby opuścić model regulacji.