Échappement à valves - Napoleon 500 / Chinchilla 500

Échappement à valves central double sortie – Benda 500

Modulation sonore, style affirmé et efficacité pour Napoleon 500 et Chinchilla 500

Conçu spécifiquement pour les roadsters et cruisers de la gamme 500, cet échappement à valves central transforme votre Benda Napoleon 500 ou Chinchilla 500. Sa double sortie côté droit et sa valve intégrée vous permettent d’ajuster instantanément la sonorité : plus feutrée pour les trajets quotidiens, plus profonde et caractérisée pour les escapades.

La conception compacte en position centrale optimise la circulation des gaz et la gestion thermique, tout en dégageant la ligne du bas-moteur pour une esthétique plus propre. Fabriqué en acier inoxydable avec revêtement noir haute température, il résiste aux conditions intenses et conserve son allure dans le temps. Le résultat : un ensemble équilibré entre style, performance et polyvalence.

Que vous recherchiez un couple mieux rempli à bas et mi-régime, une réponse plus vive à l’ouverture des gaz ou simplement un timbre plus grave et modulable, cet échappement apporte un vrai plus au quotidien comme sur longue distance. Il s’intègre harmonieusement à la Benda 500 et sublime l’ADN bobber/cruiser de ces modèles.

Compatibilité :

• Benda Napoleon 500

• Benda Chinchilla 500

Spécifications techniques :

• 🛠 Type : silencieux central à valve intégrée avec double sortie côté droit

• 🔊 Réglage du son : valve à positions d’ouverture pour moduler la sonorité et la contre-pression

• 📏 Dimensions : longueur ≈ 42 cm ; entrée Ø51 mm (2”) ; sorties compactes (format routier)

• 💪 Matériau : acier inoxydable avec revêtement noir haute température

• ⚙️ Montage : position centrale pour Benda 500, double sortie côté droit

• 🔥 Tonalité : grave et pleine, plus expressive avec la valve ouverte

• ⚖️ Poids : ≈ 3,0 kg (conception compacte)

• 📘 Remarque : vérifiez la réglementation en vigueur concernant l’usage et le niveau sonore

Avantages par rapport à l'origine :

✔ Son modulable grâce à la valve intégrée
✔ Timbre plus grave et caractérisé
✔ Ligne plus épurée avec double sortie côté droit
✔ Finition noire durable et résistante à la chaleur
✔ Meilleure circulation des gaz et sensation de couple accrue

Pourquoi améliorer la pièce d'origine ?

Les systèmes d’échappement d’origine sont souvent pensés pour répondre à un large spectre de contraintes : coût, normes et silence avant tout. Sur un bicylindre 500 cm³, cela peut se traduire par un silencieux volumineux, un poids élevé et une sonorité très contenue qui bride le caractère.

• Son trop feutré qui masque le timbre naturel du twin

• Encombrement et look peu affirmé

• Poids conséquent et gestion thermique perfectible

• Sensation d’étouffement à la remise des gaz

Grâce à sa conception centrale et sa valve de régulation, cet échappement libère la respiration du moteur, renforce la réponse à bas et mi-régime et vous laisse choisir votre niveau sonore. La double sortie et la finition noire rehaussent le style tout en offrant une meilleure résistance aux températures et aux éléments.

Utilisation idéale :

• Trajets urbains et périurbains avec sonorité tempérée (valve partiellement fermée)

• Balades et road-trips où l’on souhaite un timbre plus présent (valve plus ouverte)

• Préparations bobber/cruiser valorisant une ligne épurée et un look dark

• Motards cherchant à personnaliser le caractère de leur Benda 500 sans sacrifier la polyvalence

• Amateurs de réglage fin entre agrément quotidien et expression mécanique