Końcówka banjo ze stali nierdzewnej AN3 M10 - przewód hamulcowy

• 🔧 Prosty montaż dzięki standardowi AN3 i otworowi M10

• 💪 Trwała stal nierdzewna odporny na korozję i wysokie ciśnienie

• 🎯 Kąty do wyboru 0°, 28°, 45°, 75° lub 90° dla idealnego frezowania

• 🧩 Uniwersalna kompatybilność do hydraulicznych układów hamulcowych/sprzęgłowych

• ✨ Schludne wykończenie dla czystego, profesjonalnego wyglądu

Końcówka banjo ze stali nierdzewnej AN3 M10 do przewodu hamulcowego

Wielokątowa złączka wysokociśnieniowa zapewniająca czyste, bezpieczne i precyzyjne przejście węża

Zaprojektowany z myślą o wymagających przygotowaniach i ostrożnym odświeżaniu, ten ustnik banjo Stal nierdzewna AN3 umożliwia podłączenie węża lotniczego do Śruba banjo M10 z całkowitą pewnością. Dostępny w kilku orientacjach (prosta, 28°, 45°, 75° i 90°) ułatwia precyzyjne trasowanie przewodu wokół zacisków, głównych cylindrów i skrzyń korbowych, bez załamań i naprężeń.

Niezależnie od tego, czy wymieniasz oryginalny wąż na wąż z oplotem PTFE, zmieniasz położenie głównego cylindra, czy finalizujesz przygotowania do cafe racera, scramblera lub przygotowania do trasy koncertowej, to złącze zapewnia wszechstronność, niezawodność i czystość instalacji oczekiwać od komponentu wysokiej jakości. Jego budowa w stal nierdzewna zapewnia doskonałą odporność na korozję i płyny hamulcowe, a zoptymalizowana geometria gwarantuje długotrwałe uszczelnienie przy prawidłowym montażu z odpowiednią wkładką AN3/oliwką.

Wybierz kąt odpowiadający Twojej konfiguracji (prosty, boczny, 28°, 45°, 75° lub 90°) i uzyskaj jak najbliższe przejście węża, ograniczając skręcanie i poprawiając trwałość zestawu. Niezbędny w hydraulicznych układach hamulcowych i sprzęgłowych, które wymagają: czysty, bezpieczny i sprawny montaż.

Kompatybilność:

• Hondy Wszystkie modele M10

• Yamaha Wszystkie modele M10

• Kawasaki Wszystkie modele M10

• Suzuki Wszystkie modele M10

• Triumf Wszystkie modele M10

• BMW Wszystkie modele M10

• Ducati Wszystkie modele M10

• KTM-a Wszystkie modele M10

• Królewskiego Enfielda Wszystkie modele M10

• Benelli Wszystkie modele M10

• Brixtona Wszystkie modele M10

• Aprilia / Moto Guzzi Wszystkie modele M10

• Hulajnogi i maxi hulajnogi Jeśli banjo M10

• Niestandardowe przygotowania i cafe racer AN3 + M10

Uwaga: przed zakupem sprawdź średnicę śruby banjo (M10) i standard węża (AN-3).

Dane techniczne:

• 🛠 Typ: Końcówka banjo do przewodu hydraulicznego AN-3 (hamulec/sprzęgło)

• 📏 Wiercenie banjo: M10 (dla śruby banjo 10 mm)

• 🔄 Dostępne kąty: proste (0°), 28°, 45°, 75°, 90° (wersje standardowe i boczne w zależności od opcji)

• 🧱 Kompatybilność węża: AN-3 (≈3/16") w oplocie PTFE; do stosowania z odpowiednią wkładką AN3/oliwką

• 💪 Materiał: Stal nierdzewna (wysoka odporność na korozję)

• ✨ Wykończenie: Goły metal, srebrny wygląd, polerowany

• 🧰 Sposób użycia: Hydrauliczne układy hamulcowe i sprzęgłowe

• ⚖ Waga (orientacyjna): ~25 g na końcówkę (w zależności od kąta)

• 📎 Montaż: System zaciskania lub wielokrotnego użytku w zależności od zestawu AN3; szanuj pary i czystość toru

Zalety w porównaniu do pochodzenia:

✔ Złącza wielokątne zapewniają zoptymalizowane i bezstresowe prowadzenie
✔ Trwała stal nierdzewna: lepsza odporność na korozję niż standardowa stal
✔ Niezawodne uszczelnienie za pomocą wysokiej jakości węży AN3 i odpowiednich oliwek
✔ Czysty i profesjonalny wygląd, idealny do preparacji i uzupełnień
✔ Wszechstronny: hamowanie lub sprzęgło, droga, tor lub podróż

Po co ulepszać oryginalną część?

Oryginalne systemy nie zawsze zapewniają idealny kąt lub przejście dla Twojej konfiguracji, szczególnie w przypadku wymiany głównego cylindra, zacisku lub innej kierownicy. Z biegiem czasu na armaturze mogą również pojawić się oznaki utleniania lub wyciekania, co ma wpływ na wydajność i bezpieczeństwo.

• Nieodpowiednie kąty prowadzące do skręcenia i zgięcia

• Korozja armatury lub pogorszenie estetyki

• Skomplikowane prowadzenie w przypadku konwersji na węże lotnicze

• Brak modułowości w przypadku spersonalizowanych preparatów

Dzięki tej końcówce banjo ze stali nierdzewnej AN3/M10 dostępne w kilku orientacjach, otrzymasz routing sieciowy, za trwała hydroizolacja i nienaganne renderowanie. Jest to proste i skuteczne rozwiązanie, dzięki któremu obwód hydrauliczny będzie bardziej niezawodny i harmonijny.

Idealne zastosowanie:

• Konwersja na przewody w oplocie AN3 (hamulec lub sprzęgło)

• Montaż nowego głównego cylindra lub innych zacisków

• Preparaty do wyścigów kawiarnianych, scramblerów, bobberów, touringowych i restauracyjnych

• Optymalizacja przejścia węża po zmianie kierownicy/spustów

• Warsztaty i osoby prywatne poszukujące czystego, bezpiecznego i trwałego montażu