





37945
🎯 Redukcja wibracji
🧩 Kompatybilność 4/5mm
🕳 Wiercenie 14 lub 16,2 mm
🎨 Kolorowe anodowane wykończenie
🛡 Wytrzymały stop aluminium
🎯 Redukcja wibracji
🧩 Kompatybilność 4/5mm
🕳 Wiercenie 14 lub 16,2 mm
🎨 Kolorowe anodowane wykończenie
🛡 Wytrzymały stop aluminium
Zoptymalizuj wydajność i niezawodność swojego układu hamulcowego dzięki tym pływającym nitom do tarcz hamulcowych. Zaprojektowany do pływających wirników wykorzystujących tarcze o grubości 4mm lub 5mmumożliwiają precyzyjne prowadzenie pomiędzy torem hamowania a piastą, ograniczając jednocześnie pasożytniczy hałas i wibracje. Dzięki ustandaryzowanym wymiarom dostosowują się do powszechnych mocowań tarcz pływających, gdy konieczna jest ich wymiana.
Wykonane w stop aluminiumnity te łączą w sobie lekkość i wytrzymałość. Ich wykończenie anodowane dostępny w kilku wersjach kolorystycznych — czerwony, czarny, niebieski lub złoto — aby połączyć wydajność i styl. Dostępne są dwa otwory, 14mm i 16,2 mm, aby dopasować je do Twojej konfiguracji. Niezależnie od tego, czy odnawiasz hamulce, odnawiasz pływającą tarczę, czy chcesz zharmonizować estetykę swojej maszyny, te nity są praktycznym i trwałym rozwiązaniem.
Wymieniając zużyte lub zabrudzone nity, odzyskujesz zdrowe, pływające połączenie pomiędzy elementami tarczy, co przyczynia się do bardziej spójnego wyczucia dźwigni i bardziej równomiernego zużycia. Przed zakupem wystarczy sprawdzićgrubość dysku i średnica wiercenia wymagane do zapewnienia doskonałej kompatybilności.
Uniwersalny Pływające dyski o grubości 4 mm
Uniwersalny Pływające dyski o grubości 5 mm
Uniwersalny Otwór piasty 14 mm
Uniwersalny Otwór piasty 16,2 mm
🛠 Typ: pływający nit do tarczy hamulcowej motocykla
📏 Obsługiwana grubość dysku: 4 mm lub 5 mm
🕳 Wiercenie montażowe: 14 mm lub 16,2 mm
💪 Materiał: stop aluminium
🎨 Kolory: czerwony, czarny, niebieski, złoty (anodowany)
⚙ Kompatybilność: mocowania uniwersalne według wymiarów podanych powyżej
🔍 Wykończenie: anodowana powierzchnia dla lepszego zachowania koloru
🧰 Zastosowanie: konserwacja i wymiana nitów tarczy pływającej
✔ Przywraca kontrolowaną swobodę ruchu pływającego dysku
✔ Ogranicza wibracje i metaliczne dźwięki związane z nadmiernym luzem
✔ Lekki materiał pomaga zmniejszyć masy nieresorowane
✔ Trwałe anodowane wykończenie zapewnia długotrwałą estetykę
✔ Precyzyjny dobór wymiarów (4/5 mm i 14/16,2 mm) dla optymalnego dopasowania
Z biegiem czasu i kilometrów nity pływającej tarczy mogą się zarysować, poluzować lub zatrzeć. Pogarsza to jakość pływaka pomiędzy piastą a gąsienicą, zmienia wyczucie dźwigni i może zwiększać wibracje. Modernizacja poprzez wymianę nitów przywraca precyzję i płynność działania systemu.
Nadmierny luz prowadzący do klikania podczas hamowania
Nieregularny pływak powodujący wibracje kierownicy
Nierównomierne zużycie torów hamulcowych
Nierówne wyczucie dźwigni podczas gwałtownego hamowania
Estetyczny wygląd uległ pogorszeniu w wyniku utlenienia lub odbarwienia
Te pływające nity ze stopu aluminium, dostępne w odpowiednich rozmiarach, zapewniają stabilne prowadzenie i czyste połączenie pomiędzy elementami dysku. Wynik: cichsze hamowanie, bardziej spójne odczucia i nowo odkryta trwałość.
Konserwacja zapobiegawcza podczas serwisu hamulców
Naprawa pływającej płyty z luzem lub hałasem
Projekty renowacji lub dostosowywania
Optymalizacja wyczucia hamowania na drodze
Estetyczna harmonizacja dzięki anodowanym kolorom
Wskazówka dotycząca wyboru: zmierzgrubość dysku (4 lub 5 mm) i średnica wiercenia (14 lub 16,2 mm) przed wyborem wariantu. Wizualna kontrola istniejącego zespołu pomaga potwierdzić poprawność konfiguracji. Odpowiednio dobrany nit zapewnia kontrolowaną swobodę ruchu charakterystyczną dla tarcz pływających i przyczynia się do płynnego hamowania.
Stosując te pływające nity ze stopu aluminium, stawiasz na precyzję wymiarową, niezawodność mechaniczną i odrobinę stylu. Proste i skuteczne rozwiązanie pozwalające utrzymać układ hamulcowy w doskonałej kondycji.
PŁATNOŚĆ W 4 RATACH |
PRZETESTOWANE I ZATWIERDZONE |
SATYSFAKCJA GWARANTOWANA |
Zoptymalizuj wydajność i niezawodność swojego układu hamulcowego dzięki tym pływającym nitom do tarcz hamulcowych. Zaprojektowany do pływających wirników wykorzystujących tarcze o grubości 4mm lub 5mmumożliwiają precyzyjne prowadzenie pomiędzy torem hamowania a piastą, ograniczając jednocześnie pasożytniczy hałas i wibracje. Dzięki ustandaryzowanym wymiarom dostosowują się do powszechnych mocowań tarcz pływających, gdy konieczna jest ich wymiana.
Wykonane w stop aluminiumnity te łączą w sobie lekkość i wytrzymałość. Ich wykończenie anodowane dostępny w kilku wersjach kolorystycznych — czerwony, czarny, niebieski lub złoto — aby połączyć wydajność i styl. Dostępne są dwa otwory, 14mm i 16,2 mm, aby dopasować je do Twojej konfiguracji. Niezależnie od tego, czy odnawiasz hamulce, odnawiasz pływającą tarczę, czy chcesz zharmonizować estetykę swojej maszyny, te nity są praktycznym i trwałym rozwiązaniem.
Wymieniając zużyte lub zabrudzone nity, odzyskujesz zdrowe, pływające połączenie pomiędzy elementami tarczy, co przyczynia się do bardziej spójnego wyczucia dźwigni i bardziej równomiernego zużycia. Przed zakupem wystarczy sprawdzićgrubość dysku i średnica wiercenia wymagane do zapewnienia doskonałej kompatybilności.
Uniwersalny Pływające dyski o grubości 4 mm
Uniwersalny Pływające dyski o grubości 5 mm
Uniwersalny Otwór piasty 14 mm
Uniwersalny Otwór piasty 16,2 mm
🛠 Typ: pływający nit do tarczy hamulcowej motocykla
📏 Obsługiwana grubość dysku: 4 mm lub 5 mm
🕳 Wiercenie montażowe: 14 mm lub 16,2 mm
💪 Materiał: stop aluminium
🎨 Kolory: czerwony, czarny, niebieski, złoty (anodowany)
⚙ Kompatybilność: mocowania uniwersalne według wymiarów podanych powyżej
🔍 Wykończenie: anodowana powierzchnia dla lepszego zachowania koloru
🧰 Zastosowanie: konserwacja i wymiana nitów tarczy pływającej
✔ Przywraca kontrolowaną swobodę ruchu pływającego dysku
✔ Ogranicza wibracje i metaliczne dźwięki związane z nadmiernym luzem
✔ Lekki materiał pomaga zmniejszyć masy nieresorowane
✔ Trwałe anodowane wykończenie zapewnia długotrwałą estetykę
✔ Precyzyjny dobór wymiarów (4/5 mm i 14/16,2 mm) dla optymalnego dopasowania
Z biegiem czasu i kilometrów nity pływającej tarczy mogą się zarysować, poluzować lub zatrzeć. Pogarsza to jakość pływaka pomiędzy piastą a gąsienicą, zmienia wyczucie dźwigni i może zwiększać wibracje. Modernizacja poprzez wymianę nitów przywraca precyzję i płynność działania systemu.
Nadmierny luz prowadzący do klikania podczas hamowania
Nieregularny pływak powodujący wibracje kierownicy
Nierównomierne zużycie torów hamulcowych
Nierówne wyczucie dźwigni podczas gwałtownego hamowania
Estetyczny wygląd uległ pogorszeniu w wyniku utlenienia lub odbarwienia
Te pływające nity ze stopu aluminium, dostępne w odpowiednich rozmiarach, zapewniają stabilne prowadzenie i czyste połączenie pomiędzy elementami dysku. Wynik: cichsze hamowanie, bardziej spójne odczucia i nowo odkryta trwałość.
Konserwacja zapobiegawcza podczas serwisu hamulców
Naprawa pływającej płyty z luzem lub hałasem
Projekty renowacji lub dostosowywania
Optymalizacja wyczucia hamowania na drodze
Estetyczna harmonizacja dzięki anodowanym kolorom
Wskazówka dotycząca wyboru: zmierzgrubość dysku (4 lub 5 mm) i średnica wiercenia (14 lub 16,2 mm) przed wyborem wariantu. Wizualna kontrola istniejącego zespołu pomaga potwierdzić poprawność konfiguracji. Odpowiednio dobrany nit zapewnia kontrolowaną swobodę ruchu charakterystyczną dla tarcz pływających i przyczynia się do płynnego hamowania.
Stosując te pływające nity ze stopu aluminium, stawiasz na precyzję wymiarową, niezawodność mechaniczną i odrobinę stylu. Proste i skuteczne rozwiązanie pozwalające utrzymać układ hamulcowy w doskonałej kondycji.