



37462
To pierścień ustalający uchwytu przepustnicy przeznaczony jest do niestandardowych przygotowań w motocyklach Harley-Davidson wyposażonych w silnik Milwaukee-Eight M8 z elektroniczny uchwyt przepustnicy, zwany także Przepustnica przewodowa lub TBW.
Pozwala na prawidłowe utrzymanie chwytu pedału gazu w przypadku demontażu lub wymiany oryginalnych elementów kierownicy, w szczególności oryginalne komody, główne cylindry, dźwignie lub elementy sterujące na kierownicy.
W niektórych Harley-Davidson M8 wyposażonych w Elektroniczny uchwyt przepustnicy typu „Throttle-by-Wire”., utrzymanie przyczepności zależy od oryginalnego zespołu sterującego. Podczas wymiany oryginalnych przełączników, głównych cylindrów lub dźwigni na części zamienne, uchwyt może nie być prawidłowo trzymany.
Pierścień ten rozwiązuje ten problem, zapewniając czyste, kompaktowe i estetyczne trzymanie manetki gazu na kierownicy.
Ten produkt jest przeznaczony do motocykli Harley-Davidson M8 wyposażonych w elektroniczny uchwyt przepustnicy, zwany także Przepustnica przewodowa, TBW lub Elektroniczna kontrola przepustnicy. To nie jest typowa część uchwytu przepustnicy linki.
Ta część jest szczególnie przydatna w przypadku preparatów z:
Część jest wykonana w Aluminium obrabiane CNC z wykończeniem anodowane na czarno. To wykończenie zapewnia stonowane, dyskretne wykończenie, które idealnie pasuje do nowoczesnych preparatów Harley.
Kompatybilny z niektórymi Harley-Davidsonami wyposażonymi w silnik Milwaukee-Eight M8 i a Elektroniczny uchwyt przepustnicy typu „Throttle-by-Wire”..
Uwaga: Ten produkt nie jest kompatybilny z najnowszymi wersjami Harley-Davidson, które otrzymały zmodyfikowany uchwyt przepustnicy lub czujnik przepustnicy. Przed złożeniem zamówienia sprawdź wizualnie oryginalny montaż i kształt dźwigni gazu.
Ta część jest przeznaczona do montażu niestandardowego. W zależności od konfiguracji instalacja może wymagać regulacji, zwłaszcza jeśli na kierownicy zamontowanych jest jednocześnie kilka elementów zamiennych.
PŁATNOŚĆ W 4 RATACH |
PRZETESTOWANE I ZATWIERDZONE |
SATYSFAKCJA GWARANTOWANA |
To pierścień ustalający uchwytu przepustnicy przeznaczony jest do niestandardowych przygotowań w motocyklach Harley-Davidson wyposażonych w silnik Milwaukee-Eight M8 z elektroniczny uchwyt przepustnicy, zwany także Przepustnica przewodowa lub TBW.
Pozwala na prawidłowe utrzymanie chwytu pedału gazu w przypadku demontażu lub wymiany oryginalnych elementów kierownicy, w szczególności oryginalne komody, główne cylindry, dźwignie lub elementy sterujące na kierownicy.
W niektórych Harley-Davidson M8 wyposażonych w Elektroniczny uchwyt przepustnicy typu „Throttle-by-Wire”., utrzymanie przyczepności zależy od oryginalnego zespołu sterującego. Podczas wymiany oryginalnych przełączników, głównych cylindrów lub dźwigni na części zamienne, uchwyt może nie być prawidłowo trzymany.
Pierścień ten rozwiązuje ten problem, zapewniając czyste, kompaktowe i estetyczne trzymanie manetki gazu na kierownicy.
Ten produkt jest przeznaczony do motocykli Harley-Davidson M8 wyposażonych w elektroniczny uchwyt przepustnicy, zwany także Przepustnica przewodowa, TBW lub Elektroniczna kontrola przepustnicy. To nie jest typowa część uchwytu przepustnicy linki.
Ta część jest szczególnie przydatna w przypadku preparatów z:
Część jest wykonana w Aluminium obrabiane CNC z wykończeniem anodowane na czarno. To wykończenie zapewnia stonowane, dyskretne wykończenie, które idealnie pasuje do nowoczesnych preparatów Harley.
Kompatybilny z niektórymi Harley-Davidsonami wyposażonymi w silnik Milwaukee-Eight M8 i a Elektroniczny uchwyt przepustnicy typu „Throttle-by-Wire”..
Uwaga: Ten produkt nie jest kompatybilny z najnowszymi wersjami Harley-Davidson, które otrzymały zmodyfikowany uchwyt przepustnicy lub czujnik przepustnicy. Przed złożeniem zamówienia sprawdź wizualnie oryginalny montaż i kształt dźwigni gazu.
Ta część jest przeznaczona do montażu niestandardowego. W zależności od konfiguracji instalacja może wymagać regulacji, zwłaszcza jeśli na kierownicy zamontowanych jest jednocześnie kilka elementów zamiennych.