Przełącznik hamulca motocykla

• 🛡️ Zwiększone bezpieczeństwo : niezawodne zapalenie światła stopu przy każdym naciśnięciu

• 🔌 Standardowe złącze 12V : kompatybilny z większością motocykli

• 🧰 Prosta instalacja : montowany na tylnym hydraulicznym obwodzie hamulcowym

• 🌧️ Wodoodporny i trwały : zaprojektowany tak, aby był odporny na płyn hamulcowy i złą pogodę

• 🔁 Korzystnie zastępuje stycznik mechaniczny : precyzyjne i ciągłe wyzwalanie

Hydrauliczny włącznik tylnych świateł stopu

Precyzyjne wyzwalanie, kompatybilne z napięciem 12 V, do wszystkich śrub banjo M10

Popraw dzięki temu bezpieczeństwo i niezawodność swojego motocykla hydrauliczny włącznik tylnych świateł stopu. Zaprojektowany do montażu bezpośrednio na hydraulicznym obwodzie hamulcowym, włącza światło hamowania natychmiast po naciśnięciu pedału hamulca, bez części mechanicznych podatnych na szybkie zużycie. Jest to idealne rozwiązanie dla motocykli seryjnych, projektów przygotowawczych cafe racer, szyfrator lub Bobberoraz wszystkie konfiguracje wymagające solidnego i precyzyjnego wyłącznika tylnego hamulca.

Dzięki jego Kompatybilność z napięciem 12 V i jego uniwersalna konstrukcja do hydraulicznych układów hamulcowych, stycznik ten dostosowuje się do szerokiej gamy motocykli. Aktywacja poprzez ciśnienie płynu gwarantuje wyraźne oświetlenie światła hamowania, nawet w trudnych warunkach. Wodoodporny i niezawodny, wytrzymuje kontakt z płynem hamulcowym i złą pogodą, jednocześnie regularnie reagując na każde żądanie.

Niezależnie od tego, czy wymieniasz zużyty stycznik, czy modernizujesz wiązkę elektryczną, ten przełącznik hydrauliczny zapewnia czyste, wydajne i trwałe rozwiązanie. Można go łatwo podłączyć do obwodu elektrycznego 12 V motocykla i zapewnia spójną i widoczną sygnalizację tylną, zapewniając spokojniejszą jazdę.

Dane techniczne:

• 🛠 Typ: hydrauliczny włącznik tylnych świateł stopu dla obwodu hamulcowego

• ⚡ Napięcie: 12 V DC (standardowa instalacja elektryczna motocykla)

• 🔌 Połączenie: 2 przewody do łatwej integracji z wiązką przewodów

• 💧 Hydroizolacja: Zaprojektowane tak, aby były odporne na płyn hamulcowy i zachlapania

• 📏 Wymiary: kompaktowy rozmiar umożliwiający dyskretny montaż

• 🧩 Montaż: montaż na tylnym obwodzie hamulca hydraulicznego

• 🧪 Opór: stabilne i trwałe wyzwalanie, bez odsłoniętych części mechanicznych

Zalety w porównaniu do pochodzenia:

✔ Precyzyjne uruchamianie światła stopu przy każdym naciśnięciu
✔ Mniejsze ryzyko zużycia niż stycznik mechaniczny
✔ Wodoodporny i odporny na rzeczywiste warunki (deszcz, kurz, płyn hamulcowy)
✔ Prosta integracja 12 V z większością uprzęży motocyklowych
✔ Kompaktowy format, idealny do preparacji i uzupełnień

Po co ulepszać oryginalną część?

Wiele oryginalnych systemów opiera się na stycznikach mechanicznych wrażliwych na zużycie, utlenianie lub słabą regulację. Z biegiem kilometrów świecenie świateł stopu może stać się nieregularne, opóźnione lub przerywane, co szkodzi bezpieczeństwo i do widoczność pilota. Przełącznik hydrauliczny eliminuje dodatkowe dźwignie i sprężyny i reaguje bezpośrednio na ciśnienie hamowania.

• Awaria lub zatarcie stycznika mechanicznego

• Delikatna regulacja, zużycie sprężyn i dźwigni

• Późne lub losowe włączenie świateł stopu

• Narażenie na wilgoć i brud powodujące fałszywe styki

Ten przełącznik hydrauliczny rozwiązuje te problemy, uruchamiając światło hamowania za pośrednictwem ciśnienie hydrauliczne, zapewniając natychmiastową, niezawodną i stałą reakcję. Jego uszczelnienie i prosta konstrukcja ograniczają konserwację i zwiększają trwałość, poprawiając jednocześnie bezpieczeństwo hamowania.

Idealne zastosowanie:

• Wymiana uszkodzonego włącznika tylnych świateł stopu

• Café racer, scrambler, bobber lub preparaty niestandardowe

• Renowacja starych motocykli wyposażonych w hamulce hydrauliczne

• Zwiększona niezawodność sygnalizacji tylnej na drogach miejskich i podmiejskich

• Prosta integracja z wiązką przewodów 12 V do projektów typu „zrób to sam”.