Uniwersalna dźwignia sprzęgła/hamulca 22 mm - czarna lub chromowana

• 🧰 Natychmiastowa wymiana : szybko dostosuj dźwignię sprzęgła lub hamulca

• 🎯 Kompatybilność z 22 mm : dla naszych dźwigni

• 💎 Wykończenie czarne lub chromowane : stonowany lub błyszczący wygląd, w zależności od Twojego stylu

• ✋ Wygodny chwyt : ergonomia zaprojektowana z myślą o precyzyjnej kontroli

Dźwignia 22 mm sprzęgła i hamulca

Praktyczna, solidna i stylowa dźwignia zamienna, która przywraca kontrolę nad motocyklem

Dzięki temu odzyskasz swój rower na wierzchu dźwignia 22 mm zaprojektowany w celu zastąpienia dźwignia sprzęgła i/lub dźwignię główny cylinder hamulcowy. Oferowane w dwóch wykończeniach do wyboru, czarny lub chrom, harmonijnie integruje się ze wszystkimi projektami – od życia codziennego po przygotowania cafe racer, Bobber lub rocznik.

Niezależnie od tego, czy chodzi o nadanie maszynie drugiego życia po upadku, skorygowanie wygiętej dźwigni, czy poprawę precyzji sterowania, ta dźwignia oferuje pewny chwyt, wyraźną kontrolę i schludną estetykę. Dostępne indywidualnie (lewy lub prawy) lub parapozwala jednym gestem wymienić tylko to, co niezbędne lub zharmonizować kokpit.

Wykonane w stop aluminium, kojarzy lekkość, trwałość i odporność na korozję. 

Kompatybilność:

• Dźwignie oferowane przez REMMOTORCYCLE

Dane techniczne:

• 🛠 Typ: dźwignia zapasowa sprzęgła (lewa) i/lub dźwignia hamulca głównego cylindra (prawa)
  

• ↔️ Konfiguracja: sprzedawane pojedynczo (lewy lub prawy) lub w parach

• 💪 Materiał: stop aluminium

• 🎨 Dostępne wykończenia: czarny lub chromowany

• 🔩 Montaż: obrotowy na osi ze standardowym kołnierzem (po prawej stronie główny cylinder) lub osłoną sprzęgła (lewa strona)

• ⚖️ Waga (orientacyjna): około 150–180 g na dźwignię

• 🧿 Ergonomia: standardowa długość zapewnia wygodną i progresywną kontrolę

Zalety w porównaniu do pochodzenia:

✔ Szybka i łatwa wymiana bez większych modyfikacji
✔ Zmodernizowana estetyka z czarnymi lub chromowanymi wykończeniami
✔ Bardziej precyzyjna kontrola dzięki starannej ergonomii
✔ Lekki, odporny na korozję stop aluminium
✔ Opcja pojedyncza lub para w zależności od potrzeb

Po co ulepszać oryginalną część?

Zużyta, skręcona lub utleniona oryginalna dźwignia pogarsza jej działanie precyzja hamowania i progresywność sprzęgła. Z biegiem czasu luzy obrotowe, uderzenia lub zniszczone wykończenie mogą mieć szkodliwy wpływ zarówno na estetykę, jak i bezpieczeństwo. Wymiana dźwigni to prosty zabieg, który przywraca wyraźne odczucia i poprawia przyjemność z jazdy.

• Nadmierny luz w punkcie obrotu

• Dźwignia wygięta lub uszkodzona w wyniku upadku

• Utlenianie lub zmatowienie wykończenia

• Mniej progresywna kontrola i zwiększone zmęczenie dłoni

Dzięki tej uniwersalnej dźwigni aluminium, znajdziesz czystą stację kontrolną, a natychmiastowa reakcja i styl dostosowany do Twojego motocykla. Kompatybilność 22 mm obejmuje większość kierownic, a dwa wykończenia pozwalają dopasować wygląd do Twojego projektu.

Idealne zastosowanie:

• Wymiana po upadku lub uszkodzeniu oryginalnej dźwigni

• Renowacja motocykli klasycznych, niestandardowych, cafe racer i bobber

• Estetyczne ulepszenie dzięki dyskretnemu czarnemu lub błyszczącemu chromowanemu wyglądowi

• Codzienne użytkowanie zapewnia niezawodną i długotrwałą kontrolę

• Przygotowanie na zamówienie z dźwignią sprzedawaną pojedynczo (lewą/prawą) lub w parach