Zabytkowa pokrywa cylindra głównego – aluminiowa lub mosiężna

• 🔩 Szlachetne materiały : lity mosiądz lub aluminium dla autentycznego wyglądu

• 🧰 Prosty montaż : zaprojektowany dla naszego okrągłego zbiornika w stylu vintage

• 💧 Uszczelnienie zachowane : używany z uszczelką głównego cylindra

• ✨ Wykończenia do wyboru : mosiądz surowy, mosiądz polerowany lub aluminium naturalne

• 🏍 Styl retro : idealny do projektów cafe racerów, scramblerów i bobberów

Zabytkowa pokrywa głównego cylindra z aluminium lub mosiądzu

Do okrągłego zbiornika w stylu vintage: autentyczny wygląd, trwałość i możliwość dostosowania

Wprowadź odrobinę charakteru do swojego kokpitu dzięki tej osłonie głównego cylindra projekt vintage, dostępny w mosiądz lub w aluminium. Zaprojektowane specjalnie dla naszych zabytkowy okrągły zbiornik, łączy w sobie ponadczasowy styl, solidność i dbałość o szczegóły, jednocześnie doskonale integrując się z układem hamulcowym lub sprzęgłem.

Brass oferuje m.in naturalna patyna który ewoluuje z biegiem czasu, zapewniając wyjątkowy i ciepły efekt. Aluminium, bardziej dyskretne, skupia się na lekkość i odporność na korozję. Niezależnie od tego, czy wybierzesz wykończenie surowy mosiądz, polerowany mosiądz lub naturalne aluminiumotrzymasz część, która natychmiast poprawi wygląd Twojej maszyny.

Opracowany dla kompatybilność Dzięki naszemu okrągłemu głównemu cylindrowi zbiornika pokrywę tę można łatwo zamontować i ponownie wykorzystuje uszczelkę dostarczoną przez model. Idealny do renowacji, personalizacji lub po prostu wymiany zmatowiałego kaptura, jest sprzymierzeńcem entuzjastów cafe racer, szyfrator, Bobber i motocykle w stylu neo-retro.

Kompatybilność:

• Uniwersalny Główny cylinder hamulcowy – klasyczny okrągły zbiornik (nasz model)

• Uniwersalny Pompa sprzęgła – okrągły zbiorniczek sprzęgła (nasz model)

Dane techniczne:

• 🛠 Typ: pokrywa głównego cylindra ze zbiornikiem okrągłym (model vintage)

• 💎 Wykończenia: surowy mosiądz, polerowany mosiądz lub naturalne aluminium

• 💪 Materiał: z litego mosiądzu lub wysokiej jakości aluminium

• 🧩 Kompatybilność: przeznaczony dla zabytkowy okrągły zbiornik naszego głównego cylindra (hamulec lub sprzęgło)

• 🔧 Naprawianie: prosta instalacja, ponowne użycie uszczelki/śrub dostarczonych przez model

• 🛡 Opór: trwałe materiały, niewrażliwe na utlenianie (aluminium) i naturalną patynę (mosiądz)

• 🎨 Personalizacja: błyszczący, polerowany mosiądz lub pozostawiony w stanie surowym dla uzyskania autentycznej patyny

Zalety w porównaniu do pochodzenia:

✔ Estetyka vintage i materiały najwyższej jakości (mosiądz/aluminium)
✔ Możliwość wyboru wykończenia w celu uzyskania indywidualnego wyglądu
✔ Instalacja typu „plug & play” na naszym okrągłym zbiorniku w stylu vintage
✔ Trwałość i odporność na korozję
✔ Łatwa konserwacja: możliwość polerowania (polerowany mosiądz) lub żywa patyna (surowy mosiądz)

Po co ulepszać oryginalną część?

Oryginalne okładki często mają podstawowe wykończenie i szybko tracą połysk. W motocyklach typu custom wyróżniają się na tle innych schludnych elementów kokpitu. Z biegiem czasu standardowa osłona może ulec zarysowaniu, pokazać ślady utlenienia lub pogorszyć wizualną harmonię maszyny.

• Wygląd standardowy i niskiej jakości

• Przedwczesne zużycie kosmetyczne (zadrapania, zmatowienia)

• Materiały o małej wartości w porównaniu z resztą preparatu

• Trudność w uzyskaniu spójnego wyglądu retro

Ta pokrywa cylindra głównego z mosiądzu lub aluminium rozwiązuje te problemy: zapewnia uszlachetniające wykończenie, spójne z uniwersum vintage, przy jednoczesnym zachowaniu funkcjonalności i wodoszczelności Twojego urządzenia, dzięki konstrukcji dedykowanej naszemu okrągłemu zbiornikowi.

Idealne zastosowanie:

• Przygotowania cafe racer, szyfrator i Bobber

• Odbudowa lub modernizacja estetyczna rocznik

• Wymiana zmatowionej lub uszkodzonej okładki

• Personalizacja kokpitu za pomocą szlachetnych materiałów

• Motocykle i projekty neo-retro o charakterze uniwersalnym