Mówimy ci wszystko o Scrambles BMW

Zdjęcie Scramblera Maxime na podstawie R100

HISTORIA BMW Scrambler

Początki Scramblera

Scramblers urodził się z „scrambling” angielskich wyścigów z lat dwudziestych. Dziś te motocykle w stylu retro są idealne dla miasta, jazdy, a nawet małej przygody.

Prezentacja BMW Motorrad

Od 1923 roku, BMW Motorrad ucieleśnia doskonałość niemieckich motocykli. Pioneer in Technologies (Moto ABS), marka oferuje szeroką gamę: od nerwowych dróg po luksusowe modele turystyczne, w tym przygodę przygodową. Innowacje, wydajność, jakość i bezpieczeństwo to ich DNA. Dla domagających się motocyklistów.

Nowoczesny i oryginalny model BMW Scrambler

Rnine T Scrambler

Tam BMW R Ninet ScrambleR jest retro-nowoczesnym motocyklem inspirowanym kasatami z lat 60. XX wieku.

Ma silnik silnika Bickyller o mocy 1170 cm3, rozwijający 90 koni mechanicznych, stalową ramę rurową i zawieszenie długiego dystansu.

Jego elegancki i minimalistyczny styl, z okrągłym latarnią morską, bombardowanym zbiornikiem paliwa i krótkim wydechem, nadaje mu wyjątkowy i ponadczasowy wygląd.

Tam R Ninet Scrambler jest także bardzo wszechstronny motocykl. Jest idealny na codzienne podróże, weekendowe eskapady, a nawet na odrobinę terenu.

Aby dowiedzieć się więcej o tym modelu, mamy Konkokowanie artykułu na ten temat.

Zmodyfikowane modele BMW Scrambler

BMW Scrambler w serii R

Od R45 do R100, seria R jest dziedzictwem niemieckich motocykli boksera.

W latach 1976–1985 seria R BMW Motorrad doświadczyła kluczowej ery z nadejściem modeli R45, R65, R80 I R100.

Te motocykle, spadkobiercy długiej linii bokserów, oznaczały historię marki ich niezawodność, manewrowalność i charakter.

Oprócz ich cech technicznych, od R45 do R100 było w stanie pokonać serca motocyklistów przez swoje:

• Trzeźwy i elegancki design: Ich ponadczasowa linia i wybitny podwójny silnik dali im wyjątkowy i rozpoznawalny wygląd wśród tysięcy.
• Łatwość konserwacji: Ich dostępna i solidna mechanika sprawiła, że ​​samodzielnie utrzymali ich motocykle.
• Wszechstronność: Niezależnie od tego, czy zakradnąć się do miasta, przeciąć drogę, czy iść na przygodę, te motocykle dostosowane do wszystkich stylów jazdy. 
• Dostępne części: Szeroki wybór części dostępnych na rynku umożliwia dość łatwe przekształcenie serii R w Scrambler, Cafe Racer lub Bobber.

Dzisiaj BMW R45 do R100 stały się motocyklami kolekcjonerskimi poszukiwanymi przez miłośników klasycznych motocykli i preparatów.

Reprezentują one samą istotę niemieckiego motocykla: solidne, niezawodne i pełne charakteru

R90 Scrambler przez Customs Injustice

BMW R90 z 1974 r. Przekształciło się w unikalny i wydajny Scrambler.

Niesprawiedliwość celna dał nowe życie BMW R90 z 1974 roku, przekształcając go w eleganckiego i wydajnego kasetę. Motocykl zachowuje klasyczny wygląd retro, ale został wyposażony w nowoczesne części, aby poprawić jego wydajność i niezawodność.

Zobacz ten post na Instagramie

Post udostępniony przez niesprawiedliwość celną ⚡️ (@InjusticeCustoms)

Kluczowe punkty:

• Zoptymalizowany silnik: Oryginalny silnik został poprawiony i wyposażony w części o wysokiej zawartości, w tym cichy hektik zapłon i SC Silencer identyczny z częściami Agusta F4 Claudio MV.
• Modernizowana część cyklu: Zawieszenie zostało zastąpione wysokimi elementami Öhlins Öhlins, koła mają 18 -calowe słońce z oponami Moto Cognito i oponami Heidenau K60, a hamowanie ulepszono za pomocą komponentów Brembo.
• Elegancki styl: Oryginalny zbiornik został zachowany, ale tylna rama i siodło zostały wykonane do pomiaru. Przednie błotnik pochodzi z R -Ninet, latarnia morska to nowy element LED, a kierownica to Twinwall Time.
• Wysokie wykończenia: Obraz został przeprowadzony przez niestandardowy obraz projektowania w Wielkiej Brytanii.

Jasował to BMW R90s D 'Niesprawiedliwość celna jest wyjątkowym przykładem sojuszu między stylem retro a nowoczesnym występem. Jest to unikalny motocykl, który nie zawróci głowy na swojej drodze.

R100 Custom Corner Scrambler

Niestandardowy narożnik jest bardzo obecny na YouTube i Instagramie i śledzimy transformację BMW R100RS z 1982 r. Turystyka sportowa w ryczącym scramblerze holenderskiego przygotowującego.

Zobacz ten post na Instagramie

Post udostępniony przez corner.custom (@corner.custom)

Filozofia budowlana:

• Minimalizm: Głównym tematem budowy jest trzeźwość linii i rozebrana estetyka.
• Renesans wydajności: Oryginalny silnik boksera o 980 cm3 jest w pełni przebudowany dla optymalnej wydajności, w tym zaworów, gaźników i skrzyni biegów.
• Nowoczesne klucze: Nowe elementy elektroniczne, okablowanie, hamulec, zawieszenie i oświetlenie są zintegrowane w celu lepszej funkcjonalności i niezawodności.

Główne modyfikacje:

• Silnik: Pełna rekonstrukcja silnika boksera z nowymi zaworami, odbudowanymi gaźnikami i nowym sprzęgłem.
• Zawieszenie: Przednie zawieszenie jest zastępowane przez jednostkę z potwora Ducati.
• Hamulce: Strzemiony i dyski Brembo.
• Elektroniczny: Nowy sprzęt elektroniczny Motogadget, bateria litowo-jonowa i zainstalowany nowoczesny system oświetlenia.
• Ciało: Owiewka, błotniki i desca rozdzielcza są zastępowane minimalistycznymi komponentami Scramblera.
• Farba: Oryginalna szara farba jest zastępowana spersonalizowanym królewskim błękitem z drobnymi złotymi paskami.
• Koła: Oryginalne felgi są pomalowane złotem i wyposażone w skurcze opony.
• Siodło: Usunięcie tylnej pętli i instalacja siodła solo w stylu bobbera.

Wynik:

Stworzenie Niestandardowy narożnik jest wspaniałym scramblerem, który łączy klasyczny projekt z nowoczesną wydajnością.

Minimalistyczne podejście i hałaśliwy dźwięk silnika sprawiają, że jest to maszyna, która nie udaje się z głowami, idealna dla osób szukających wyjątkowego wrażenia z jazdy.

BMW zaprezentowane w 1982 i 1983 roku K75 I K100 Oznaczali historię motocykla dzięki ich innowacyjnej technologii i odważnym designie. Te drogi sportowe, napędzane 4 -cylindrowymi silnikami internetowymi chłodzonymi płynnymi, były w stanie uwieść motocyklistów swoimi wydajnością i komfortem.

Jeśli dzielili tę samą architekturę silnika, K75 I K100 były zróżnicowane przez ich przemieszczenie

Jeśli K75 I K100 Nie są już produkowane, pozostają motocyklami doceniane przez miłośników klasycznych motocykli drogowych. Reprezentują ważną część historii BMW Motorrad i nadal uwodzą się swoim unikalnym stylem i niezaprzeczalnymi cechami drogowymi.

Ze względu na swój styl i design seria K jest bardziej odpowiednia do tworzenia wyścigowca kawiarni niż scramblera.
Istnieją jednak piękne okazy, które zamierzamy odkryć. 

K100 Scrambler by Garage

Jednostka garażowa, Włoski znany motocykl jest znany ze swoich zestawów, które przekształcają nowoczesne BMW w klasyczne maszyny wyglądowe.

Ich najnowsze dzieło w serii K, Skrambler, przyjmuje unikalne podejście.

Pojęcie:

• Łączy obecny trend Scramblera z klasycznym stylem „Gelände/Straße” (All-Terrain/Road) BMW K100 z połowy lat 80.
• Oferuje nostalgiczny wygląd właścicielom motocykli K100 nowoczesny.

Główne cechy:

• Minimalistyczny projekt: Zbędne części są usuwane, aby stworzyć czysty i lekki wygląd.
• Zwiększona prześwit i skrócony rozstaw osi: Poprawia zdolności terenowe i manewrowość.
• Niestandardowy układ wydechowy: 4-2-1 Wysoki wydech wyczerpany dla charakterystycznego wyglądu i dźwięku.
• Ciało żywicy i kevlar: Lekkie i trwałe panele ciała.
• Öhlins Mono-Core: Oferta wyższej wydajności zawieszenia.
• Skórzane siedzenie: Wygodne i eleganckie.

Skrambler of Unit Garage oferuje unikalny sposób personalizacji BMW K100, łącząc nowoczesną wydajność z klasyczną estetyką Scramblera.

Chociaż zestaw wymaga doświadczenia w instalacji, potencjalnym efektem końcowym jest zapierający dech w piersiach motocykl o ponadczasowym uroku.

BMW Scrambler na BMW R Nine T

Nawet jeśli R Ninet jest oferowany w wersji Scrambler przez BMW, jest to modyfikacja fabryczna. Kolejne przygotowanie może pozwolić Ci mieć bardziej udany i unikalny scrambler. 

R Nine t Scrambler de Hookie

Hookie Co. wyróżnia się minimalistycznym podejściem, podkreślając niezbędne i wzmocnienie naturalnych linii motocykla.

Oto zestaw Moto Hookie Co. dla BMW R Ninet:

• Zaoferuj najprostszą opcję dostosowywania dostępną dla R Ninet.
• Wykonane z materiałów o wysokim poziomie kompatybilnym ze wszystkimi modelami R. Ninet.
• Główna funkcja: wymienne pokrowce na zbiorniki pozwalają szybko zmienić wygląd motocykla przed każdym wyjściem.
• Dostępne cztery style: TRICOLOR, STEALTION, Track and Roam.
• Więcej niż tylko pokrywa czołgów:

Zestaw motocyklowy Hookie Może obejmować dodatkowe elementy, takie jak podświetlenie, siodło, filtry itp.

Wszystkie części są ręcznie wykonane w Niemczech z wysokiej jakości materiałów.

Personalizacja motocykla BMW w Scrambler

Przekształcić a BMW W Scrambler to ekscytujący projekt, który pozwoli ci spersonalizować motocykl i nadać mu bardziej asertywny wygląd terenowy.

Oto główne kroki, o których należy pamiętać:

1. Wybór modelu BMW:

• BMW Airheads: R45, R65, R80 I R100 Od lat 70. i osiemdziesiątych były popularne bazy do scramblerów dzięki ich solidności, ich klasycznym stylu i względnej łatwości modyfikacji.
• Nowsze modele: niektóre nowsze modele, takie jak R Ninet Urban G/s lub Scrambler mogą również służyć jako podstawa.

2. Modyfikacje estetyczne:

• Kierownica: Wymień oryginalne kierownice szerokim i wysokim kierownicą, aby uzyskać lepszą pozycję napędzania w terenie.
• Miechy: Mniejszy i okrągły zbiornik nadaje motocyklu bardziej jajecznionego wyglądu. Możesz zachować oryginał lub znaleźć kompatybilny z innego modelu.
• Pętla i siodło: Bobber pojedynczy siodło lub lekko odchylone plecy są typowe dla bmw scramblerów.
• Błotnik: Wymień nieporęczne błotniki na krótsze i minimalistyczne modele dostosowane do projekcji wody i błota.
• Przedni reflektor: Okrągła i bezprzewodowa latarnia morska wzmocni ducha Scramblera.
• Tylne światła i wskaźniki: Wybierz bardziej dyskretne i odporne na wstrząsy pożary.
• Wydechowy: Wydech, aby mruczeć mieszkanie. 

Znajdź nasze elementy tutaj, aby przekształcić BMW w kasat.

3. Modyfikacje techniczne (w zależności od użytkowania):

Zawiesiny: Rozważ zawieszenie z dłuższymi podróżami, aby poprawić wchłanianie nieprawidłowości w terenie.
Opony: Wymień opony drogowe na skurcze opony, aby uzyskać lepszy przyczepność na ziemi i żwirze.
Hamowanie: Sprawdź status układu hamulcowego i upewnij się, że jego kompatybilność z większym użyciem terenu.

4. Dodatkowe porady:

Zachowaj Scramblera Ducha: Nie tworzyć czystego modelu terenowego, ale zachowaj równowagę między estetyką Scramblera a funkcjonalnością drogową.

Aby Cię zainspirować, nie wahaj się skonsultować forów i stron internetowych specjalizujących się w Scramblers i przygotowaniach BMW.