marzec 01, 2021 6 Uwagi
. Bobber Był modny przez ostatnie lata, a główne marki to zrozumiały.
Jako przypomnienie Bobber jest rodzajem przygotowania na motocyklu.
Termin faktycznie sięga końca lat dwudziestych XX wieku w Stanach Zjednoczonych, gdzie praktyka zmniejszania motocykli do ich najprostszy wyraz Zmniejszenie wagi i uproszczenie, stało się modne.
. Bobber ma specjalne cechy Który go definiuje, trójkątna rama, duże opony na małych półkach, orzeszki ziemne lub podobny zbiornik, niski kierownica, siodło solo na sprężynach.
Do lat 90., Bobber to tylko rodzaj dostosowywania na istniejącym motocyklu. W tych latach pionierskie wersje fabryczne, takie jak Harley's Street Bob pojawiły się, aby bobbowie byli dostępni do największych liczb.
Od tego czasu, wraz z rozwojem personalizacji i demokratyzacji Bobber, w nagłych wyborach jest więcej niż kiedykolwiek Cruiser Bobber New.
Atrakcja Bobber ? Styl modnego krążownika, łatwy w prowadzeniu, przystępna cena i idealna podstawa do personalizacji, która bardzo się do tego przemawia.
Ale to, co powinieneś wybrać, jest mniej łatwe. Zrobiliśmy Wybór najlepszych nowych hobonów w 2023 roku.
Są to nowoczesne hobery, jesteśmy dalekie od podstawowych i tradycyjnych hoopbers z sztywną ramą i widelcem Springer. Rzeczywiście, producenci motocykli muszą uwzględniać przepisy i restrykcyjne standardy. Współczesne habyby to zwyczaje.
Jeśli jesteś zainteresowany Sporządkowanie 125 cm3, poświęciliśmy artykuł na ten temat z dostępnymi nowymi motocyklami: Bobber 125 Roll - Remmotorcycle
Źródło: Honda
Czy to krążownik lub Bobber? W rzeczywistości jest to trochę obu, ale Honda wspomina o tym terminu ”Bobber„W swoim argumencie sprzedaży.
Ten model opiera się na silniku 471 cm3 Honda specjalnie zaprojektowany do zatwierdzenia A2.
Blok jest już używany w wariantach przygodowych Roadster CB500F, sportowych CBR500R i CB500X.
Tajlandzkiego produkcji, bardzo wszechstronnego silnika CMX 500 jest lekko przerobiony dla dodatkowej pary.
Zastosowana ramka różni się od innych wariantów i ma jeszcze niższą wysokość siodła (690 mm).
Jest to absolutnie nieuchwytny motocykl, zaskakująco zabawny i dojrzały do personalizacji ze swoim stylem bobber, który jest niestety najmniej przekonujący do tego wyboru.
Honda CMX 500 Rebel jest dostępny od 6 999 €.
Tam Honda CMX jest również dostępny w wersji S i 1100 cm3. Więcej szczegółów w pozostałej części artykułu.
Źródło: Vulcan S My 2017 - Kawasaki France
Ponownie możemy powiedzieć, że jest to bardziej krążownik to Bobber, Ale Kawasaki Teraz oferuje tak wiele wariantów swojego wulkanu w średnim zasięgu, że jest zdecydowanie „zaciemniający” i minimalistyczny, że warto włączyć go do naszego wyboru.
Kawasaki Vulcan pochodzi z roadstera Er6n, ale, co do Hondy, silnik został zmieniony i nowa rama absorbera podwójnego amortyzatora, aby uzyskać wysokość siedzenia Ultra -Low (705 mm) dodano.
Maksymalna moc jest 61 Ch, co sprawia, że nie jest to zgodne ze standardem A2 w natywnym Wersja A2.
Jest łatwy w prowadzeniu i ogólnie nie jest zbyt onieśmielający i skuteczny w transporcie.
Wadą jest to, że styl nie ma takiego samego cachet, jak na przykład Harley lub triumf, i że możliwości personalizacji są ograniczone. Będzie to idealne dla osób, które pragną Nowoczesny bobber lub krążownik. Jest to świetna opcja, ponieważ jest to łatwy i dostępny motocykl.
Tam Vulcan s jest oferowany od 8349 €.
Źródło : Moto Guzzi V9 Bobber Sport 850: Cena, zużycie, kolory
Historyczna włoska marka Moto Guzzi od dawna kojarzy się z motocyklami w amerykańskim stylu, które pochodzą z Kalifornii na początku lat siedemdziesiątych, utworzone z motocykli policyjnych V7 używanych przez California Highway Patrol (lub frytki) i widokiem w Clint Eastwood Magnum Force.
Po licznych podwójnych cylindrach V „Western Spaghetti”, takich jak Nevada 750cc, najnowszą ofertą „średniej wielkości” Guzzi to duet V9 z Bobber I Wędrować, bardziej klasyczny, wprowadzony na rynek w 2016 roku. Oba były wyposażone w klasyczny „mały blok” Guzzi, bicylinder V -Drive V -Drive, ale powiększony o 853 cm3, zaktualizowany w celu spełnienia standardów euro4 i produkcji 55 HP.
Jest to dość przyzwoity model, ale reszta motocykla jest nieco podstawowa i średnia, styl Bobber Duże opony są nieco podstawowe, a Roamer z większym i węższym przednim kołem i bardziej chromowany styl krążownika jest jeszcze gorszy - co prawdopodobnie wyjaśnia, dlaczego został porzucony w 2018 roku.
. V9 BobberJednak nadal żyje, jest przyjemnym motocyklem, ma wyłączny i włoski apel, a jego cena jest raczej rozsądna. I jakby to wszystko nie wystarczyło, Guzzi Dla 2021 r. Utworzyło również V9 Bobber Sport 850 - Bardziej wyrafinowana wersja, w limitowanej edycji, z amortyzatorem Ohlin, sportycznym wydechem, dwukolorowym farbą i wiele więcej, za 11 499 € (model przedstawiony powyżej).
Ta propozycja można nazwać ciosem marketingowym zainspirowanym niedawnym modą dla spławika. Rzeczywiście, Moto Guzzi nie przesunęło modyfikacji jego podstawowego modelu, jak wiedział, jak to zrobić Triumf.
Źródło: Harley Davidson France
Tam Nightster jest trzecim Harley-Davidson nowego pokolenia i jest odpowiedzialna za kontynuowanie dziedzictwa sportowego firmy.
Motocykl oparty jest na zupełnie nowej platformie, która przedstawia silnik Revolution Max 975T Chłodzenie cieczy, V-Twin, który rozwija 89 stóp i 95 nm.
Tam Harley-Davidson Nightster to motocykl, który okazał się bardziej imponujący, niż można sobie wyobrazić. Oferuje nowoczesne i zabawne wrażenia z jazdy. A jednak zachowuje ten kwintencyjny urok Harley-Davidson.
Jest teraz dostępny w specjalnej wersji.
Ten model dostarczono 15190 €.
Sukcesja Sportstera jest pewna, ale będzie w stanie przekonać purystów.
Źródło: Model Softail Standard 2021 | Harley-Davidson France (Harley-Davidson.com)
Dla bardziej tradycyjnych miłośników HD, Harley-Davidson oferuje Standard softail którego celem jest zrekompensowanie utraty sportu w zakresie w Europie. Ten model jest dostępny od 19290 €.
Źródło: Model Street Bob 2021 | Harley-Davidson France (Harley-Davidson.com)
Nieco droższe, ale posiadanie silnika Milwaukee-Eight 114 z 86 koni mechanicznych Street Bob jest również propozycją uwzględnienia miłośnika nowych krążowników i hoopbers.
Ten model jest oferowany od 15 690 €.
Oto test (po francusku) modelu 2021:
Niewątpliwie jeden z najbardziej imponujących Triumf Ze wszystkich w ostatnich latach i prawie na pewno najbardziej zręczny, dynamiczny, a jednocześnie autentycznie stylowy ze wszystkich hoopbers.
Został wprowadzony w 2016 roku, z nowej rodziny Retro Bonneville 900 cm3/1200 cm3 Roadsters z marki Hinckley, i wykorzystuje zmodyfikowany silnik do większego momentu obrotowego we własnych ukrytych amortyzatorach (dla Hardtail Look) i zawieszenia niskiego poziomu.
Ponieważ jest to Triumf, zachowuje się i zatrzymuje znacznie lepiej niż sugeruje to jej wygląd; Ten silnik 76 Ch jest prawdziwym klejnotem, a cały jego wygląd i szczegóły są wykwintne.
Dodaj do dwóch trybów jazdy, reflektory LED, prosty i schludny zegar, regulowana pozycja jazdy i wiele więcej i prawdopodobnie nie jest zaskakujące, że jest to jeden Największe sukcesy komercyjne Triumpha W ostatnich latach. Świetny motocykl.
Ogólnie rzecz biorąc, jedyna jego krytyka jest podwójna: sam fakt, że jest to Triumf przyciągnie lub odkłada tych, którzy szukają prawdziwego spłani Styl amerykański.
Aby przekonać tych ludzi, Triumph uruchomił wersję Buld Black Bardziej wierny kodeksowi kolorów „purystów”.
Wersja standardowa jest oferowana od 13 350 € i 14 500 € dla wersji Czarny.
Źródło: Indyjski motocyklowo-frankowy bobber
Jeśli szukasz prawdziwej wysokiej jakości spławika, bobberowa wersja Scout by Indian prawdopodobnie ma wszystko, aby cię zadowolić. Wprowadzony na rynek w 2017 roku jako niższa i lekko przekształcona wersja już imponującego zwiadowca 1133 cm3, nie ma wątpliwości, że robi dużo hałasu.
Wersja 1133 cm3 Zwiadowca oferuje moc 94 HP, pełne życia, ale wciąż tak skrzypiące, co czyni go najbardziej wydajnym z zakładników przedstawionych w tym artykule.
Chociaż krótsze zawieszenie podróży oznacza, że jazda może być nieco brutalna na chaotycznych drogach, obsługa pochodząca ze zwiadowcy pozostaje doskonała; Komfort jest dobry; On odnosi sukcesy i nawet jeśli jest z amerykańskiej konstrukcji, ale o wiele bardziej ekskluzywny niż Harley, jest oba autentyczny I różny.
Krótko mówiąc: czego więcej chcesz? Odpowiedź jest prosta: niewiele. . Zwiadowca jest sprzedawany od 14 790 €.
Istnieje wersja o 1000 cm3 oferowana na poziomie 12590 €; . Scout Bobber Sixty.
Źródło: BMW R 18 - How Bavarian Cruiser ożywa (BMWblog.com)
Tam BMW R18 to nostalgiczne spojrzenie na motocykle, które rozpoczęły wszystko dla legendarnej marki niemieckiej. Zainspirowany wspaniałym BMW R5 z 1936 roku, R18 jest tak autentyczny jak motocykl retro, który w przeszłości jest usiany schludnymi akcentami i sentymentalnymi mrugami.
Z pewnością jest lepszy niż poprzednia próba BMW rozwiązywania rynku krążowników - R1200C i chociaż było dobrze zachowane, nie było zbyt autentyczne. Ale tego samego nie można powiedzieć o R18, ponieważ jest to również autentyczny niż krążownik. Zachowuje się również jak autentyczny krążownik
Tam R18 Wykorzystuje swoją nazwę z silnika, największego silnika boksera, nigdy nie zaprojektowanego przez BMW, 1800 cm3 z momentem obrotowym 158 nm przy 3000 obr / min i 91 koni mechanicznych.
To siła BMW wiedziała, jak zrobić tradycyjny silnik ze standardami Euro 5. Harley-Davidson Oraz jego chłodzona powietrzem ewolucja o pojemności 1200 cm3, która nie jest już w katalogu dla 2021 r.
Tam BMW R18 jest oferowany od 22 990 €.
Źródło: XV950R - Motocykle - Yamaha Motor (Yamaha -Motor.eu)
Tam Śruba linia Dziedzictwo sportowe z Yamaha jest małym motocyklem w stylu bulbera z wysokim zbiornikiem, krótkim rozstawem osi i siodłem solo. Nowoczesne oprzyrządowanie LCD, formowane felgi aluminiowe z dwunastoma promieniami i tylne światło LED utrzymują świeżość tego spławika. Używając tego samego silnika co V Star 950, Duo Mill to V -V w kształcie v V z V z 942 cm3, chłodzony powietrzem, w 60 stopniach i rozwijający moment obrotowy 59 nm dla dla 54,3 konie.
Widelec i amortyzatory o podwójnej jakości pozwalają zarządzać wiążem BYCRINDER. Hamowanie z przodu i z tyłu wykonane jest na „falistych” płytach o długości 298 mm.
Tam Wersja r Bolt odbiera również zestaw podwójnych tylnych amortyzatorów, kontrastowe siodło szew i bardziej szczegółowe obrazy.
Tam Yamaha Bolt jest idealnym pierwszym motocyklem. Większość hobonów robi dobre motocykle dla początkujących dzięki ich dolnym siodle i środku grawitacji, ale śruba jest również lekkim motocyklem w porównaniu do większości innych zamienionych tutaj hoopbers.
Ponadto, estetycznie, Bolt XV950 jest raczej udany.
Yamaha oferuje tę maszynę od 9 699 €.
Źródło: Charakterystyka techniczna - CMX1100 Rebel - Custom - Motos - Honda
Główny major przybywający na scenę Bobber Dla 2021 r.
Wzorowane na popularnym i niedrogim CMX500 Klasy A2 nowicjusz jest większy i bardziej wszechstronny i opiera się na zmodyfikowanej wersji równoległego podwójnego cylindra przygody 1084 cm3 Afryka Twin.
Rozwija moc 86 Ch przy 7 000 obr./min i moment obrotowy 4750 obr./min. Siodło jest niskie (700 mm), istnieją cztery przełączalne tryby jazdy, latarnia morska LED, kontrola rejsu, a także unikalna wśród hoopbers, opcja rewolucyjnej półautomatycznej skrzyni biegów „DCT”, które tworzy „DCT”, które tworzy „DCT” To jedyne dostępne „Twist N Go”.
Wersja 1100 CMX Rebel jest oferowany od 10 499 €.
Zaproponowane pod marką Magpower we Francji i pod nazwą Avengers Ten zwyczaj o mocy 30 KM jest dobrą niespodzianką dla miłośników małych przemieszczeń. To niestandardowe korzysta z silnika VTWIN, idealnego dla tego rodzaju roweru. Ten model jest wyświetlany na 5500 €.
Możesz odkryć test przeprowadzony przez Motolive.tv:
Tam Hyosung Bobber to model motocyklowy wytwarzany przez południowokoreańskiego producenta Hyosung. Jest to motocykl w stylu bobber z konwencjonalnym projektem, zasilanym silnikiem V-twin chłodzonym płynem i 292 cm3 lub wtryskiem paliwowym o pojemności 125 cm3. Ma 5 -prędkość manualną skrzynię biegów i zapewnia maksymalną moc 27 koni mechanicznych.
Motocykl ma stalową ramę, widelec teleskopowy 41 mm i podwójne tylne amortyzatory do zawieszenia. Jest wyposażony w hamulec tarczowy z przodu i hamulec bębnowy z tyłu.
. Bobber GV300s Ma pojemność zbiornika 12,8 -litrowego i ma być dobrą opcją do pływania i jazdy po mieście.
Tam Hyosung Bobber ewoluował w 2024 r. I został zaktualizowany i jest teraz dostępny w nowej wersji, nazywa się EVO. Ma hamowanie brzucha, odwrócony widelc i oświetlenie LED. Wersja EVO jest dostępna w modelu 125 i modelu 300 cm3.
Jest sprzedawany po cenie 3999 EUR za 125 i 4999 euro za 300 cm3.
Po sukcesie przechwytującego, Royal Enfield ma nadzieję powtórzyć w segmencie niestandardowym za pomocą modelu Super Meteor 650.
Ten model korzysta z tego samego silnika co przechwycenie. Jest to model podwójnego cylindra zasilanego silnikiem chłodzonym powietrzem o olejem w oleju 648 cm3.
Tam Super Meteor 650 zapewnia 47 koni mechanicznych i 52 nm momentu obrotowego, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z poprzednim modelem, z przenoszeniem płynów i dobrą oszczędnością paliwa.
Motocykl jest wyposażony w podwójną ramkę kołyskową i zawiera teleskopowy widelc i podwójne amortyzatory zawieszenia.
Jest również wyposażony w podwójny ABS i sprzęgło poślizgowe. Ten model nie jest jeszcze dostępny w sprzedaży. Jest sprzedawany od 8390 €.
I nie, to nie jest Harley Sportster.
Chiński mastodon Shineray skorzystał z końca legendarnego sportowca, aby wyciągnąć swoją wersję.
Ten model zostanie dostarczony w Europie w 2024 r. Przez firmę SWM, która już oferuje kilka modeli we Francji, w tym kilka enduros.
. Stormbreaker jest najnowszą generacją Sportsterem z kilkoma zmianami, takimi jak latarnia morska LED, licznik LED i poprawa hamowania, podwójna płyta z przodu z ABS
Pierwsze próby pokazują zachowanie podobne do Sportster.
Wyczyn Shineray i sklonuj legendarny silnik 1200 ewolucji i aby egzekwować go standardy E5. ToHarley, nie faworyzował się w swojej strategii i po prostu wycofał Sportstera z swojego zasięgu.
SWM ogłasza moc 60 KM.
Poziom tonu, trudny do rozróżnienia ze sportem, Jak możesz tutaj usłyszeć.
. Niestandardowy V1200 powinno być dostępne dla bieżącej sprzedaży roku.
Cena nie została ujawniona, ale szacowana jest poniżej 10 000 EUR. Jest to tańsze niż poprzednie pokolenie sportowe sprzedane w 2022 r. Do 12 000 EUR.
Jest wyposażony w podwójny silnik o powierzchni 451 cm3 chłodzony wodą, wytwarzając 45 koni mechanicznych, podobną do hybrydy Ninja 7.
Ten motocykl jest dostępny Licencja A2, z wysokością siodła zaledwie 735 mm. Jest wyposażony w 18 -calowe koła z przodu i 16 cali z tyłu, z rozstawem osi 1520 mm. Rama jest wykonana ze stali, a ramię wahadłowe jest przymocowane bezpośrednio do tyłu silnika.
Zbiornik ma pojemność 13 litrów, a całkowita waga wynosi 176 kg.
Wersja wyróżnia się:
Ten mały motocykl wzbogaca zasięg Kawasaki wraz z największym przemieszczeniem Vulcan S (650 cm3), również dostosowanym do licencji A2.
Za cenę tego motocykla 500 cm3 powinien pojawić się na 6500 €.
Nowy BMW Cruiser wykorzystuje nowy silnik Flat 1200 cm3 oferowany na nowym RNINET 1200 z 95 koni mechanicznych.
W nowym BMW R 12 styl charakteryzuje się stalowym zbiornikiem w kształcie kropli wody, wywołując zbiorniki typu „toster” motocykli BMW z lat 70. XX wieku. 16 -calowe tylne koło, przyjmując w ten sposób klasyczny projekt krążownika z niskim siodłem (795 mm) i szerokim kierownicą.
Ma nowoczesny ekran cyfrowy, tryby pilotażowe, ABS Pro, MSR, USB, Lighthouse LED, odwrócony widelc, bezkluczykowy start, zacisek Brembo itp.
Nie jest jeszcze dostępny w A2 i jest dostępny do zakupu od 14 999 €.
Strzelba bardzo technicznie zbliżona do Meteor 650 wyróżnia się dolnym siodłem solo, przednią optyką, inną pozycją napędzającą z powodu nowych podnóżków i kierownicy, a zatem różnych i większych felg.
Nie ma już stylu spławika. Meteor 650 jest pisany krążownik.
Zajmuje odwrócony widelec wprowadzony z Meteor 650 i silnikiem, który stał się symboliczny, 48 -koncentowanego przechwytywania mocy, umożliwiając ten model A2.
Nowy niestandardowy 650 cm3 przybywa na rynek wraz z przybyciem Moto Morini.
Jest bardzo estetycznie blisko Hondy CMX.
Tam Moto Morini Calibro 650 Odróżnianie od innych krążowników na rynku przez klasyczny i nowoczesny design. Lodował okrągła latarnia morska, Jego tylne światło LED i zbiornik paliwa benzynowego nadają mu retro, Podczas gdy jego aluminium stopowe i odwrócony widelc dają mu odrobinę nowoczesności.
Tam Calibro 650 jest napędzany równoległym podwójnym silnikiem o długości 649 cm3, który rozwija 60 koni mechanicznych i moment obrotowy 54 nm.
Ramka stalowa rurowa jest sztywna i lekka, a odwrócony widelec 43 mm, a dwa regulowane tylne wstrząsy zapewniają doskonały komfort jazdy. Brembo Hamowanie dysków z ABS jest potężne i postępowe.
Jego początkowa cena 6990 EUR jest bardzo atrakcyjna, a wysokość siodła 720 mm sprawia, że jest dostępna dla pilotów o każdej wielkości.
WNIOSEK :
Jeśli jesteś fanem stylu Bobber and Cruiser i chcesz nowego motocykla, producenci oferują teraz szeroki wybór, aby cię zadowolić.
Hobowie pożyczają się wszystkim wiekom: starzy motocyklistowie szukający czegoś trudnego dla pleców i stawów, a także nowych młodych hipsterów, którzy uważają, że to bobby Zrób idealny pierwszy motocykl.
Bez względu na powód bobby Zdecydowanie wrócili na rynek motocyklowy.
Jeśli chcesz spersonalizować fabryczne spłaki z poniższego wyboru, oto Artykuł na ten temat.
Jeśli wolisz, aby spławić swoich marzeń, Remmotorcycle oferuje szeroką gamę produktów.
Jaki jest twój ulubiony model tego wyboru?
maj 03, 2023
Bonjour. Je sais pas si mon commentaire compte car je n’ai même pas le permis moto. Ni même pour une 125cc. Mais je suis passionné de moto rétro et bobber depuis gamin. Aujourd’hui j’ai 26ans et si la vie me le permet un jour je pencherais plus sur la Benda 300. Petit centimètres cubes mais c’est l’idéal pour rouler pépère. Aujourd’hui rouler vite et un luxe et un choix. Je préfèrerais rouler tranquille et prendre mon temps. Ya que sa de vrai quand on conduis une bobber. Rouler pour la musique du moteur. Merci
wrzesień 22, 2022
je craque pour la triumph c’est elle qui fait plus bobber
maj 13, 2021
Bonsoir,
Pour mes 60 ans, je me suis offert un des rares exemplaires de la BMW RnineT/5
Rien à redire
Et pourtant, je m’interroge : qu’est-ce que le très inédit Bobber de Triumph pourrait m’apporter de différent, en mieux comme en moins bien ?
A vous lire,
Merci
Gilles
marzec 04, 2021
Sans hésitation l’INDIAN SCOUT BOBBER. Malheureusement hors budget pour moi pour le moment!
marzec 04, 2021
Bonjour et merci pour ces articles. Ma 1ère nostalgie la Triumph et maintenant la Honda magnifique et très épurée. Mais à 74 ans je ne passerais pas le permis gros cubes. Bon courage à tous dans ces moments de M!!!!!!!.
Komentarze są zatwierdzone przed ich publikacją.
Zarejestruj się, aby uzyskać najnowsze sprzedaż, nowe wydania i nie tylko…
Gasnier
maj 03, 2023
Bonjour. Je sais pas si mon commentaire compte car je n’ai même pas le permis moto. Ni même pour une 125cc. Mais je suis passionné de moto rétro et bobber depuis gamin. Aujourd’hui j’ai 26ans et si la vie me le permet un jour je pencherais plus sur la Benda 300. Petit centimètres cubes mais c’est l’idéal pour rouler pépère. Aujourd’hui rouler vite et un luxe et un choix. Je préfèrerais rouler tranquille et prendre mon temps. Ya que sa de vrai quand on conduis une bobber. Rouler pour la musique du moteur. Merci