Badania kategorii
  • Badania inspiracji
  • Znaki motocyklowe badania
  • Różnica między kawą motocyklową a twierdzą

    listopad 10, 2020 4 Uwagi

    cafe vs brat

    Źródło: Powrót Café Racers & Pipeburn

    Opozycja dwóch Yamaha SR400

     

    różnice Pomiędzy tymi dwoma stylami motocyklowymi może być trudne do zidentyfikowania, to właśnie rozwiązamy w tym artykule.

    Na początku zdefiniujemy te 2 Typy motocykli Następnie różnice.

     

    Kawiarnia motocyklowa

    Według legendy, kawa motocykl Pochodzi z subkultury „rockers” w latach 60. XX wieku.

    Z powodu braku sportów i niedrogich motocykli motocyklowcy zaczęli budować własne motocykle wyścigowe Rzuć kawę w kawie.

    kawa motocykl to wersja Rozebrany I kurs standardowego motocykla. Celem jest sprawienie, aby jazda była bardziej sportowa, motocykl neo -relro.

     

    Weźmy SR400 zaprezentowanego w Café Racer i Bratstyle na początku artykułu. 

    Modyfikacja SR400

     

    Podstawowe zmiany to:

     

    • Demontaż elementów bez końca (Usunięcie niepotrzebnych części, takich jak błotniki, tworzywa sztuczne, uczciwość zbyt imponująca itp.)
    • Instalacja a widelec Aerodynamika motocyklowa. 
    • Instalacja Bracelet kierowniczy Lub członek klubu Dla niskiej pozycji jazdy jak na sportowcach. 
    • Zmiana siodła dla krótkiego modelu, Pojedynczy serwis z kapturem
    • Ulepszenie wydajności, takie jak Kornetowe filtry powietrzaL„Sport wydechowy I więcej za mniej nieśmiałych. 
    • Zdalne sterowanie (podnóżka) dla pozycji adekwatności w kierownicy. Pozycja sportowa. 
    • Wybierz zawiesiny trudniejsze i/lub krótsze. 

     

    Oto wynik starego -zmodyfikowanego SR400 przez Orange Boulevard:

    SR400 Cafe Racer

     

    Brastyle

     

    Termin „Brastyle” pochodzi z Japonii; Warsztaty w Tokio jest po prostu nazywane Styl bachora.

    Mieli typowy sposób personalizacji motocykli. Ten styl został skopiowany na całym świecie, a motocykle nazywano ”Brastyle" Lub "staniki". 

    Nasz przykład SR400 i modyfikacje, które należy dokonać:

    SR400 BRAT

     

    Motocykl jest rozebrany i opuszczany z „chłodną” pozycją jazdy. 

     

    Podstawowe zmiany to:

    • Demontaż elementów bez końca (Usunięcie niepotrzebnych części, takich jak błotniki, tworzywa sztuczne, uczciwość zbyt imponująca itp.)
    • Instalacja a Szeroki płaski kierownica
    • Zmiana siodła dla Fine and Flat Siodle (lub z powrotem z tyłu). 
    • Większe opony. 
    • wydechowy są często zastępowane stożkami. 
    • Wybierz Krótsze zawieszenia

    Pozycja jazdy jest „zatopiona”, bez sportowego pretensji. 

     

    Różnice między kawiarnią motocyklową a bratstyle. 

     

    1. Pozycja jazdy

     

    Największa różnica dotyczy poziomu pozycja jazdy.

    Na jednym Kawiarnia motocyklowa, będziesz mieć bardziej sportową pozycję jazdy. Słowo „kierowca” nabiera pełnego znaczenia. To styl kawy Racer.

    Brastyle to fajny motocykl, do Chille

     

    2. Duch związany z rodzajem personalizacji

     

    Nawet jeśli Kawiarnia motocyklowa można prowadzić do chłodu i Brastyle Warunki w przepustkach te preparaty są predestyalowane przez ich cechy i obrazy, które odzwierciedlają. 

     

    Café Racer mógł pasować do motocyklistów sportowców, który osiedlił się i chce spersonalizować swój motocykl.

    Harley Cafe Racer

    Źródło: Gumzcustommorcycle

     

    Kawiarnia motocyklowa Przypomina rasę, prędkość i kolana, które pocierają ziemię podczas zakrętów. 

    Dzięki tej pozycji jazdy sprawia, że ​​chcesz umieścić uchwyt w rogu i atakować. 

    SR400 Bratstyle

    SR400 de Garage9, zdjęcie Jean-Jacques Marchand, źródło: Unpneudanslatombe

    Brastyle Być może przygotowanie przyjęte przez byłego właściciela Roadstera. To sprawia, że ​​chcesz chodzić, piękne krajobrazy i mądrość. 

     

     

    3. Zastosowane części

     

    Jeśli chodzi o podstawowe elementy modyfikacji, zastosowane części są różne. 

     

    Jeśli chodzi o podstawowe elementy modyfikacji, zastosowane części są różne. 

     

    Produkt / typ Kawiarnia motocyklowa Brasyl
    Kierownica Bransoletka / Clubman  Płaski i prawy
    Siodło Pojedynczy serwis Talerz i drobny dwupłatek
    Podnóżek Zdalne sterowanie Oryginalny model
    Zawiesiny Trudniej Krótszy

      

     

    4. Agens

     

    Brastyle to styl dostosowywania motocykli Bardziej współczesne, który rozpoczął się w 2000 roku w Japonii.

    Kawa motocykl Jest znacznie starszy, pochodzący z Anglii (60. XX wieku), do dziś doświadczył kilku osiągnięć, kilku prądów i mody. 

     

     

    5. Regiony

     

    . Kawiarnia motocyklowa i Brastyle To jest Wielka Brytania/Europa kontra Japonia.

    Te 2 rodzaje przygotowań pochodzą z dwóch różnych kultur, z różnymi inspiracjami i celami.

    Dzisiaj, dzięki sieciom społecznościowym, bariery te zniknęły, a wpływ na styl nie jest już tak ważny.

     

     

     6. Rozgłos

     

    Okładzina Kawiarnia motocyklowa, The Brastyle jest mało znany. Jest to wariant przygotowania wciąż niewiele obecny i używany w porównaniu z Cafe Racer. 

    Większość motocyklistów zna kawiarnię i wie, co to odpowiada. 

     

    Dowiedz się więcej o Café Racers i Bratstyles:

    Możesz zobaczyć tę różnicę stylu dokładniej, czytając nasze artykuły poświęcone jej przedmiotom: 

    Kawiarnia motocyklowa

    Brastyle

     

     

     

    Podsumowując:

    Szczegółowo widzieliśmy charakterystyczne elementy kawy i Brastyles Kawa.

    Możemy teraz wyraźnie stwierdzić, że te 2 typy są różne, a nie te same pochodzenie i powołania. 

    Mają jednak swoje cechy, swoje uroki że wszyscy docenią według tych gustów

    A dla Polyamoureux jest przejście Bratcafé Aby ich zadowolić. 

     

    4 Odpowiedzi

    Didier FALCOMER
    Didier FALCOMER

    kwiecień 22, 2021

    Complet et interrompu votre article.
    Vous aviez précédemment évoqué ce sujet mais sur des modèles de plus grosses cylindrés.
    Je pense que d’autres évolutions naîtront encore dans l’avenir et la moto reste un support inépuisable de recherche artistique et philosophique.

    L’invitation à la balade et aux rencontres suffisent à cet épanouissement.

    Bien cordialement.

    FALCOMER
    FALCOMER

    kwiecień 21, 2021

    Très bien vos articles.

    Je suis moi-même amateur et je réalise actuellement un BRAT sur une base de YAMAHA SR 500 de 1981.

    Amateur d’anciennes a l’origine, j’affectionne les gros mono et j’apprécie ce modèle pour sa légèreté et maniabilité.

    La philosophie COOL est aussi la mienne pour des balades tranquilles dans la campagne Lotoise et ailleurs.

    J’ai déjà commandé des fournitures chez vous pour cette transformation.

    Bien amicalement.

    Roger DEBAR
    Roger DEBAR

    kwiecień 21, 2021

    Bonjour,comment faire un café racer en vue du prochain contrôle technique dont tout le monde parle,sûr qu’on voit sur les sites d’annonces des “prépas” faite un peu à l’arrache …..

    Dominique
    Dominique

    kwiecień 21, 2021

    Merci, article intéressant, détaillé et agréable.
    Le même sujet, concernant les 125cm3 un prochaine fois serait top 🙂👍.
    Merci à vous.

    Niech komentarz

    Komentarze są zatwierdzone przed ich publikacją.